Pratiques et Techniques en Plaisance  | Imprimer |  Fermer la fenêtre

Bonjour.
je vis à bord en permanence (en hiver) à Stockholm et suis donc branché sur le quai, avec un système Mastervolt : chargeur-inverseur et transfo d’isolement. Il fait -6 ce matin. Brusquement le voltmètre se met en alarme et indique 14,90 à 15 V pour le parc batteries, aussi bien moteur que servitude. j’ai coupé l’alim quai. Je précise que c’est le 3ème hiver de la sorte.
Que se passe-t’il ? Je sais que certaines de mes batteries de servitude sont à bout de course, et j’ai déjà acheté les nouvelles batteries, mais je voulais les installer juste avant mon prochain départ fin avril.
François sur Cybèle 17