Voilà le schéma en supprimant le coupleur : plus simple et facile à comprendre....

En relisant ce fil, je pense qu’il y a une erreur d’interprétation depuis le début :

• un coupleur de batterie a trois bornes, l’une doit être reliée à la batterie 1, la deuxième à la batterie 2 et la troisième au circuit alimenté : ce n’est pas une borne 1+2 !
• la manette du coupleur permet suivant sa position de relier le circuit consommateur à la batterie 1, à la batterie 2, aux deux batteries mises en parallèle (position 1+2) ou de l’isoler (position 0).

Si, comme je le soupçonne, les circuits servitude sont reliés à la borne de sortie du seul coupleur (vous ne l’indiquez pas sur votre circuit), il faut donc relier comme indiqué la batterie moteur et le moteur à la borne 1 et la batterie servitude à la borne 2.
Dans ce cas, il faut laisser la manette du coupleur en position 2 en permanence pour alimenter le bateau à partir de la batterie servitude, sauf si vous voulez isoler tout le bateau de la batterie (position 0). La position (1) permettrait d’alimenter le bateau à partir de la batterie moteur en secours.
Vous pouvez démarrer le moteur à tout moment sans toucher à la manette.