Mais, imagines le, gréé en plaisancier moyen : bimini, capote, échelles de mat, aérien de Radar, annexe sur le pont, panneaux solaires, etc.. etc... et j’en oublie, et je te jure que les calculs seront faussés !!!

Que nenni, cette présentation me permettra d’intuiter l’impact de ces appendices heureusement postérieurs sur le recul (par vent debout, ) du centre de « voilure », recul qui devrait se traduire par une donc tendance à accrue à l’aulofée et donc plus grande stabilité au vent debout (dès que l’essuie-glace s’écarte de l’axe un couple de rappel le rappelle).
Ce qui est beurre, argent de beurre et sourire de crémière, sauf si on monte tout ça (tout ça == bimini, aérien, annexe sur les bossoirs, PS entre bossoirs) à la proue . Pour une fois que la tartine ne tombe pas coté confiture.