Comme expliqué ailleurs sur le site, la batterie de démarrage est normalement peu sollicitée et presque toujours bien chargée. Sa charge s’apparente plutôt à de l’entretien.
Un petit chargeur 12 V est probablement la solution préférable...5 ou 10 A suffisent normalement et c’est la solution la moins coûteuse.
Maintenir l’indépendance des circuits est d’ailleurs préférable, mais votre architecture interdit d’utiliser la batterie de servitude en secours pour le démarrage, ce qui pose un problème potentiel.