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Tutoriel OpenCPN/Android

Publié Octobre 2015, (màj Novembre 2016) par : yoruk

OPENCPN POUR ANDROID

Table des matières

INTRODUCTION

La première version stable : v 1.0.0, vient de sortir. Payante, on peut la télécharger sous Androïd, en cherchant sur Google Play Store, avec cette orthographe, et en respectant la casse : OpenCPN. Téléchargement du programme

Payante, elle coutera 10.52 euros. Payante, elle sort du monde Open Source d’où elle vient, ce qui pose quelques problèmes. Issue de la dernière beta version PC (v4.1.925), où elle était lisible par Windows, Linux et Mac OS, elle devient dépendante du seul Androïd, avec des limites. Les mises à jour seront gratuites

Seules les dernières versions Androïd peuvent la télécharger : v 3.0 et supérieures (de mémoire)
Dédiée aux smartphone et aux tablettes sous Androïd, son utilisation sera bridée par les normes de communication de ces produits, avec un manque criant de moyen de communication filaire, un seul port mini USB dans le meilleur des cas. Il faudra passer par WiFi ou BlueTooth pour communiquer avec les périphériques, ce qui peut complexifier la communication, en imposant un multiplexeur NMEA WiFi.
Réclamée à cor et à cris par beaucoup de navigateurs débutants ou manquant d’expertise informatique, sa fausse simplicité peut amener à des déceptions
- Pas d’aide spécifique sur le logiciel, on ne trouve que l’aide de la version classique pour PC, ce qui induit la nécessité de déjà connaître l’usage d’OpenCPN sous PC, pour trouver intuitivement, les réglages des paramètres d’utilisation
- Paramètres complexes, intégrant la culture Androïd, mais surtout les réglages des échelles d’affichage des utilitaires et des objets affichables sur l’écran, qui devront varier en fonction de la taille de cet écran
- Absence d’automatisation de touche MOB
- Absence d’utilisation multitâche.
- Absence criante de plugins, en particulier des plus efficaces : Grib 3.0, Dashboard 1.2 et GE2KAP. Les deux seuls présents : WMM 1.1 (gestion des déclinaisons) et ChartDownloader 1.2 (programme compliqué des gestion de la cartographie), présentent un intérêt très limité.
- Absence de cartographie intégrée hors Amérique du Nord, le plugin S63 ne fonctionne pas, et les S57 du SHOM ne sont pas lisibles. Impossibilité de se créer un fond de carte personnel à partir d’un logiciel de création (GE2KAP). Pour ce faire, il faudra passer par une création sous PC et Windows.
- Absence à ce jour de traduction, ce qui rend encore plus délicate la compréhension des instructions, surtout pour les débutants sur OpenCPN
- Usage limité en navigation par le manque de facilité de rangement à bord, des smartphones et des tablettes, aggravé par la difficultés de saisie sur écran tactile. Par gros temps et gros doigts, c’est probablement rédhibitoire.
- Quoiqu’on en dise, ces appareils sont d’un usage aléatoire dans un cockpit, surtout par gros temps, avec en particulier un gros problème d’étanchéité, de corrosion et de rechargement. La lecture au soleil peut aussi poser problème.
Il y a de nombreux avantages par rapport à la version PC
- Reconnaissance instantanée du GPS intégré au smartphone ou à la tablette
- Bien meilleure définition que sur les PC d’entrée de gamme
- Grande fluidité
- Coût plus abordable que pour un PC, mais, la dépense peut monter rapidement, si l’on quitte le domaine des entrées de gamme
- Très bonne rapidité, en particulier pour l’accès à l’ouverture au démarrage.
- Léger et portable, mais il faudra une couverture de protection
- Econome en énergie
- Gestion aisée des mémoires SDHC, complémentaires, pour un coût abordable
- La version « Stylet » apporte une précision supérieure aux souris sur PC, et surtout au pointage au doigt, sur l’écran tactile.

MATERIEL

Pour mon exemple

SAMSUNG Galaxy Note 10.1 (2014) : 460 euros
Couverture de protection et de calage : 25 euros
Mémoire complémentaire SDHC 32 GB : 25 euros
Achat du logiciel : 10 euros

Soit environ un peu plus 500 euros, somme supérieure largement à l’achat d’un petit PC netbook, mais, qui ne rendra pas les mêmes services.
Enfin, il est aussi possible, d’utiliser un portable ordinaire classique de 15,4 pouces, on en trouve à 500 euros. Dans les deux derniers cas, pour l’alimentation, le meilleur choix est un convertisseur direct 12 volts- 19 volts que l’on trouve à des prix très abordable chez Nauticom à environ 30 euros ainsi que chez les fournisseurs électroniques classiques (Conrad, Seatronic, etc.). Faites attention lors du choix du connecteur à la polarité, qu’il faut vérifier avec un metrix. Nauticom : alim 12 v
Enfin il faut aussi garder en tête les risques présentés par les masses flottantes sur un port USB, voir ce lien PTP : risques de panne fatale avec un port USB

On peut trouver beaucoup moins cher, sans certitude de qualité
On peut trouver des écrans plus petits, sans certitude sur la qualité de la lecture
Enfin, il est recommandé (AMHA) d’acquérir un écran tactile équipé d’un stylet.

Interface NMEA : la solution élégante mais coûteuse d’un multiplexeur

Solution efficace pour gérer l’AIS. La sortie en port série de la VHF/AIS exige une liaison RS232 et un convertisseur de port COM/USB, pour connecter le PC. Ce qui est impossible avec une tablette ne disposant que de BlueTooth ou WiFi pour communiquer (le mini port USB est fragile et plutôt conçu pour l’alimentation)
Le fabricant hollandais ShipModul propose un mini multiplexeur répondant à ce besoin : MiniPlex-2Wi. Plusieurs options disponibles, gérant NMEA 0183 et SeaTalk :
- 1123 MiniPlex-2USB/BT “USB and Bluetooth”
- 1125 MiniPlex-2Wi “WiFi and USB”
- 1137 MiniPlex-3Wi-N2K “WiFi and USB” gérant aussi NMEA 2000
La solution WiFi parait la plus simple à gérer, avec un port USB le multiplexeur pourra communiquer directement avec PC du bord et par WiFi pour les péréiphériques le pouvant, dont... la tablette. Onéreuse (350 euros) elle offre par contre une sécurité quand aux masses flottantes. Schéma, ci contre

Liens utiles

Chez PTP : connection-miniplex-2-wi
Chez F Fustier : nouveau-multiplexeur-wifi-pour-ipad
Chez Nauticom : nauticom.fr/fr/multiplexeur-nmea
Chez le fabricant (en français) : shipmodul

TUTORIEL

MàJ 29 octobre 2015

Téléchargement du programme
Nécessite Android 3.0 ou version ultérieure
Sur Google Store, vous trouverez deux versions proposées au téléchargement

Celle de Dave Register le fondateur et l’initiateur du programme OpenCPN, à l’époque sous Windows. Cette version est payante, dans l’esprit Google : 10 euros, et les mises à jours se feront automatiquement et gratuitement

Pour le paiement, il faudra être inscrit pour régler automatiquement par carte bancaire, pas d’autre moyen
Vous pouvez participer au programme de test : test OpenCPN/android
Puis chargez le Setup
Lancer l’ouverture du programme

Celle d’un groupe de dissidents, offrant une version gratuite du programme. On s’entre déchire à ce sujet, sur le thème bien connu : “Internet, les plumeurs et les plumés”
Nous n’entrerons pas dans la querelle de savoir si pour 10 euros, Dave Register a trahi l’esprit Open Source. L’esprit Open Source, on le trouve dans la version 4.0.0 de Windows, Mac OS et Linux, version parfaitement aboutie.

pour cette version rechercher OpenCPN/android “Maison.Automatique”

La page d’accueil standard

Etat de la carte active :

Indique quel type de carte est active à l’écran, et permet de choisir quel type de carte on souhaite afficher. Ici :
- Une carte raster, en fusion/transparence, et au format .kap
- Une carte vectorielle américaine
- Les CM98 version 2011

Commandes interactives :
- Très proches des commandes PC, mais limitées à cinq icônes. voir ce lien : PTP icônes clic

Centrage sur le bateau, fonctionne en mode ON/OFF. La commande est identique à celle de la version PC. Voir ce lien :PTP boutons cliquables

Activation de la trace, en mode ON/OFF, identique à la version PC, mais, impossible d’obtenir de surlignage de la trace. (octobre 2015)

Gestionnaire de route, trace, WP. Identique à la version PC, à l’exception de l’option Layers, qui est inactive pour l’instant (octobre 2015)

Outil création de Route, identique à la version PC, mais fonctionne très mal, du moins dans mon cas. Pour les besoins de ce tuto, j’ai du créer une route avec un PC, puis l’importer

Outil texte, affiche les textes pour les cartes vectorielles, en mode ON/OFF, identique à la version PC. Encombre très rapidement l’écran, qu’il faudra paramétrer, voir : Paramétrage Androïd des options OpenCPN

Etat du GPS
- Comme pour l’affichage sur PC : vert = actif, rouge = inactif. Si la tablette ou le smartphone sont de qualité, la reconnaissance du GPS est automatique.

Barre des cartes
- Comme pour la version PC, à ceci près qu’elle est en partie masquée, du moins dans mon cas. Là l’intérêt du stylet est primordial

Barre d’état des données de navigation
- actuellement limitée au SOG, COG, échelle de la carte et taux de zoom, et FPS (Frame Per Secondes) vitesse de défilement des images

Barre des outils, extensible

Dans sa version réduite, elle permet de libérer de l’espace de lecture à l’écran pour les smartphones. En tapant dessus, avec un doigt, mieux avec le stylet, l’icone se développe pour ouvrir vers les options des outils

Cette option de réduction, ne s’activera qu’en fonction de l’activation de l’option d’auto extinction de la barre d’outil, dans l’onglet Personnaliser (User Interface)

Dans sa version étendue, elle montre à ce jour, les options de développement. Pour le moment (oct 2015) l’icone des options (dite à juste titre « Boite à outils »), le maigre dossier de l’aide (pratiquement rien et en anglais, et le plugin activé des déclinaisons, ce qui apporte peu, pour une lecture sur smartphone, voire sur tablette, dont la vocation est de se fier au GPS, plutôt qu’au cap compas. Enfin AMHA, comme disent les jeunes.
On ouvre la boite de dialogue des options de la barre des outil, par un “appui long” sur une des icônes, puis on coche ou décoche les options à la demande
C’est une partie de trapèze pour contourner les limites d’affichage sur les smartphones. A noter et ce sera vu plus tard, que l’on peut occulter cet affichage et se limiter aux options basiques du logiciel.

Les outils Androïd

Outil accueil
- Appuyer sur cette touche pour revenir à l’écran d’accueil, ou maintenir cette touche enfoncée pour ouvrir la liste des applications récentes

Outil retour
- Appuyer sur cette touche pour revenir à l’écran précédent. C’est la méthode la plus pratique pour revenir sur des écrans en arrière, en séquentiel

Outil menu
- Appuyer sur cette touche pour ouvrir la liste des options disponibles dans l’écran actuel. Lorsque OpenCPN est ouvert, cette touche ouvre une fenêtre d’option. voir ci-dessous

Show/hide Tides

Active ou désactive l’affichage des marées mondiales, à l’exception des marées françaises, merci le SHOM. Pour obtenir les marées sur les côtes françaises, voir le tutoriel PC : PTP les marées et les courants
- La démarche sera la même : créer sous Androïd un répertoire spécifique où loger les fichiers de Merak56, puis les appeler depuis les options cartes => marées et courants de la boite à outils.
- Cette option fonctionne en mode ON/OFF
- Show/hide currents : active ou désactive l’affichage des courants mondiaux. Comme pour les marées. Il suffit qu’ils ait étés créé pour que les courants fonctionnent, en mode ON/OFF

Mark MOB :

C’est incroyable, que les concepteurs n’est pas prévu, ou alors ça m’a échappé, la création d’office, d’un raccourci pour déclencher cette alerte essentielle.
Deux Procédures :
- Sous Androïd
  - Avoir OpenCPN à l’écran, GPS actif
  - Appuyer sur l’icône « Menu » en haut du cadre Androïd
  - Appuyer sur « Mark man Overboard », ce qui déclenche la procédure classique MOB d’OpenCPN sur PC. Voir ce lien : PTP fonction MOB
  - Pour désactiver la commande MOB : ouvrir le gestionnaire de WP, puis demander la suppression du WP « MOB », puis, valider une confirmation.

- Dans la barre des menus d’OpenCPN
  - Par défaut La version Androïd limite la barre des menus à deux Icônes : Options (boite à outils) et Help. Cette présentation est modifiable comme pour la version PC, en encochant ou décochant les options ciblées
  - On ouvre la boite dialogue de la barre d’outil, en pointant (très difficilement) la barre restreinte.
  - Il faut alors encocher l’option MOB, puis valider
  - En ré ouvrant, la marque MOB est présente dans la barre, utilisable par un simple pointage, quelques fois difficile à réaliser... Ce qui peut poser un grave problème, et rajouter du stress au stress.
  - L’idéal serait quand même pour les développement à venir, de prévoir un bouton installé de façon permanente, avec les icônes interactives...

Switch to Google Maps

Ouvre sur une fenêtre Google Earth, et positionne l’icône du bateau, sur son point GPS.
- Nécessite une connexion Internet, ou la présence de cette zone dans le cache Google Earth.
- C’est une simple carte postale, identifiant le dessin de la côte. La route, la trace et les Way Points n’apparaissent pas
- Pour le retour à l’affichage classique, faire « retour » par les commandes Androïd

Toggle « FullScreen »

Affiche un pseudo plein écran, plutôt bordélique. Pour en sortir : touche « Retour », ou touche « Menu » par les commandes Androïd ; en pointant le texte « FullScreen »

OpenCPN Settings

C’est l’équivalent de la boite à outil classique, retraité pour Androïd. Ce sera traité plus tard, avec le paramétrage Androïd des options OpenCPN

Les menus contextuels
On en trouve quatre : celui des cartes, celui des routes, des traces et des WP, que l’on obtient en maintenant le doigt ou le stylet sur un objet présnt sur la carte.

Menu Contextuel des cartes, huit options à ce jour (oct 2015)
- Measure : bogué, ou inefficace, ou je ne sais pas faire...
- Object Query, uniquement pour les cartes vectorielles, affiche les propriétés à l’endroit où l’on pointe la carte.
- Drop Mark : dépose une marque ou un WP à l’endroit où l’on pointe la carte.
- Naviguate To Here : créé une route depuis la position GPS du bateau, vers le pointage sur la carte.
- Center View : centre la carte sur des coordonnées à saisir
- Course/North Up Mode : passe alternativement de l’option d’orientation de la carte du sens de la marche vers le Nord, et inversement
- Chart Group : affiche les groupes de cartes défini par l’option groupe de cartes de la boite à outils
- AIS Target List : affichent la liste des cibles AIS détectées. Il faudra pour celà se connecter à un PC, lui même sous AIS classique, puis récupérer les phrases NMEA, par WiFi ou BT. C’est une parfaite usine à gaz : vers le tutoriel officiel,en anglais

Routes	Traces	Way Points

Pour les routes, on pointe un des segment de la route sur la carte, pour faire apparaître une fenêtre d’options ce sont les mêmes que pour la version PC. PTP:gérer une route	La même chose pour les traces. PTP : gérer une trace	La même chose pour les WP. PTP:gérer les WP

Transfert des fichiers GPX depuis un PC

Gérer et transférer des fichiers GPX sous android offre des particularités. En particulier, privés de ports USB pour la plus part, les tablettes devront communiquer par Wifi, Blue Tooth, ou Internet via des pièces jointes d’e-mails. La solution d’utiliser des cartes SD pour faire des transferts entre le PC sous Windows et la tablette sous android, comporte des risques : c’est du matériel fragile et il n’a pas été créé pour çà

voir le lien : http://www.plaisance-pratique.com/G...

Paramétrage Androïd des options OpenCPN
On y accède par la commande « Menu de la tablette » Trois options

Display ou Affichage, on accède au paramétrage des objets, comme pour la version PC, mais avec trois variables fondamentales
- User Interface Scale factor : un curseur permet le réglage de la taille des fenêtres d’information, en fonction de la taille de l’écran su smartphone ou de la tablette
- User Display Scale Factor : un deuxième curseur règlera lui aussi la taille des objets à l’écran
- Expert Mode :
  - Encochée, elle affichera la barre des outils, permettant aux « experts » de développer leur savoir faire
  - Décochée, elle limite l’écran aux commandes interactives, à l’état de la carte active, et aux menus contextuels.
  - Pour retrouver de l’expertise, il faudra être expert et revenir par la commande « Menu de la tablette » à l’option Expert Mode, qu’il faudra encocher, puis revenir à OpenCPN par la commande « menu de la tablette », avant de recharger OpenCPN... ouf !!!

Charts.
- Gère les options de chargement des répertoires de cartes à afficher
- Gère les options d’affichage des cartes vectorielles

Connexion
- Gère l’unique connexion du GPS si elle est intégrée au smartphone ou à la tablette

Paramétrage OpenCPN des options de la boite à outils

On retrouve toutes les options connues de la boite à outil de la version PC, avec quelques variantes, sans difficultés majeurs pour les « Experts »... Pour les débutant, voir ce lien. PTP : Options de la boite à outils

On notera qu’androïd permet de créer des répertoires de stockage dédiés pour les dossiers de cartes, ou les harmonics. Il suffit ensuite, après avoir appelé la fenêtre Chart Files de demander Add Directory (ajouter un répertoire de cartes), et de se laisser guider pour retrouver et ajouter les cartes souhaités
Charger des répertoires de cartes depuis un PC
- Si la tablette ou le smartphone est pourvu d’une prise USB (et c’est vivement recommandé), en la connectant au PC, la tablette sera reconnue par l’explorateur Windows, qui permettra le transfert des fichier PC <=> Tablette.

Traitement des options de la boite à outils, sous OpenCPN

Dossiers Display (affichage )

Général
- Affichage du mode de navigation : Nord vers le haut ou dans le sens de la marche du bateau (COG)
- Décentrer la carte pour voir en avant du bateau
- Activer l’affichage en mosaïque
- Ne pas changer l’échelle lors d’un changement de carte
- Activer le lissage panoramique
- Zoomer en centrant sur le curseur
- Afficher la grille
- Afficher les profondeur
- Afficher les bordures de cartes

Unités
- Détermination des variables aux distances : mille nautique, mille terrestre américain, kilomètres ou mètres
- Vitesse, en : noeuds, miles par heure, kilomètres/heures et mètres/seconde
- Valeurs de Long/Lat en degrés, minutes, secondes, ou degrés, minutes décimales ou degrés décimaux
- Utiliser des caps venant du compas magnétique, au lieu du GPS
- Entrer les valeurs de déclinaison magnétique supposée

Options avancées
- Cartes rasters obliques, afficher le nord vers le haut
- Mosaïque, désactiver le plein écran
- Supprimer le brouillage des cartes, quand le zoom est excessif
- Supprimer le grossissement des objets vectoriel, quand le zoom est excessif
- Période de mise à jour si le COG est vers le haut
- Pondération des quantités de détails en relation avec le niveau du zoom
- Choisir de verrouiller les Way Points, sauf si la fenêtre de l’un d’eux, est ouverte, et demander une confirmation
- Confirmer la suppression des routes et des traces
- Opter pour une largeur physique de l’écran
- Utiliser la technologie OpenGL d’accélération graphique

Charts (cartes)

Charts files
- Archive les répertoires des cartes, qui seront utilisées par OpenCPN. On archive toujours des répertoires, jamais des fichiers

Cartes vectorielles
- Contenu affiché par les cartes vectorielles, quatre options : base (très peu de renseignements, mais très économique à l’écran, Standards et Tout, qui donnent des valeurs fixes intermédiaires, et Objets affichables, qui traduit bien un anglicisme portant à confusion : “Mariner’s Standards”. Cette option ouvre la totalité des objets affichables, que l’on peut cocher, ou décocher à volonté
- Afficher les sondes
- Afficher les informations relatives aux objets
- Afficher le nom des feux
- Afficher les caractéristiques des feux
- Afficher les secteurs des feux par RollOver
- Afficher le texte des cartes, dans la langue nationale de la carte
- Afficher les textes importants seulement
- Désencombrer le texte
- Réduire les détail de la carte, à petite échelle
- Style graphique de l’affichage : façon carte papier ou façon simplifiée
- Délimiter les zones de cartes, en pointillé ou en crénelé
- Définir le nombre de zones colorées (2 ou 4)
- Définir les zones de hauteur d’eau (faible profondeur, profondeur de sécurité, eaux profondes)
- Gérer le niveau de détail des CM93
- Trier et choisir les objets à afficher, en les cochant ou décochant individuellement

Groupes de cartes
- Dispatche les cartes présentes dans le dossiers des cartes (Charts files), dans différents groupes, créé à la demande et qui s’afficheront en pointant une carte sur l’écran. Ce qui permet depuis la carte à l’écran de changer de type de cartes, groupe, par groupe.
- On peut panacher les dossiers de carte par groupe en fonction des besoins types de la navigation en cours.
  - Pour cet exemple, toutes les cartes (par défaut, les cartes personnelles, les CM93, les fusion/Transparence, les GE2KAP (en fait des Navionics issues de SASPlanet, des vectorielles de la NOAA et des S57 du SHOM

Marée et courants (Tides and Currents)
- Par défaut, au chargement du setup, OpenCPN, charges les Harmonics du monde entier, mais pas de la France.
  - On les retrouve dans le dossier : .../data/data/org.opencpn.opencpn/files/tcdata/HARMONIC.IDX
  - Il suffit de récupérer les données françaises, éditées par Merak56, et de les loger dans un autre répertoire (ici .../storage/emulated/0/documents/harmonics-france/HARMONIC.IDX
  - Une fois archivés dans les données actives de “Tides and Currents”, OpenCPN lira les deux, marées et courants
  - Pour trouver les données de Merak56, voir ce lien Harmonics selon Merak56

Connexion par défaut au GPS interne
- Par défaut, reconnait la présence d’un éventuel GPS interne . Cette page annonce aussi la possibilité d’ouvrir d’autres ports, dont un port BlueTooth et un port WiFi.
- Les variables à traiter sont les même que celles de la version PC
- Une option Blue Tooth (BT) a été ajoutée
- En pointant la case “Add” on ouvre les options de création ou de nouveaux ports :
  - Deux anciennes options : Port Série ou Port Network
  - Deux nouvelles : GPS (externe ???) ou Blue Tooth
- Les autres options sont déjà connues avec la version PC

Connexion par multiplexeur Wifi - et accès à l’AIS
- Le MiniPlex-2Wi fournit un point d’accès sans fil via son interface 802.11b+g Il faudra créer un nouveau port (multiplexeur activé), et valider les paramètres suivants :
  - SSID (nom) : MiniPlex-2Wi:xx:xx (ce sera le nom de votre miniplex 2Wi)
  - adresse IP : 10.0.0.1
  - Port : 10110
  - Protocol : UDP
- Puis valider par “Apply” puis “OK”
OpenCPN/androïd saura alors interpréter les phrases NMEA émises par le multiplexeur et gérera l’AIS, comme indiqué sur la copie d’écran ci contre

Remerciements : à Robert s/y Lysigée qui a trouvé ces règlages WiFi

Bateau
- Cette page traite des options AIS, et semble identique à celle de la version PC. A moins que, l’utilisation de l’AIS n’étant pas possible actuellement sous la version Androïd, les développements soient à venir
- Des solutions de liaison BT existent déjà chez Navicom, entre une VHF/AIS et un téléphone BT, sans que je sache si elle pourront être opérationnelles avec les phrases NMEA, dont le module AIS a besoin
- A noter, que la variable d’activation des alertes sonores de la cloche du bord et du cercle de sécurité, se trouvent sur cette page des cibles AIS : l’option “Play Sound”
- Voir sur PTP : Tutoriel OpenCPN, les données du bateau

Personnaliser (User Interface)
- Semblable à celle de la version PC, avec cependant trois nouvelles options liées aux problème de taille des smartphones :
  - Enable Tool Bar Auto Hide (masquage temporisé de la barre des menus). C’est du trapèze pour les petits formats d’écran, mais çà génère un très gros problème : en la masquant, on masque aussi la touche MOB
  - User Interface Scale Factor et Chart Scale Factor, déjà traité plus haut avec les commandes Androïd
- Il est à craindre de sérieuses crises de nerf pour le paramétrage des petits écrans des smartphones
- Pour les autres variables existantes, voir sur PTP ; Les données personnelles

Les Plugins
- Si la migration de la version PC d’OpenCPN a été difficile, mais réussie par un petit groupe resserré de développeurs, le développement des version Androïd doit être bien plus complexe pour les auteurs des Plugins. Pour le moment seuls deux programmes sont disponibles
  - ChartDownloader, manageant les téléchargement et les mises à jours des éditeurs de cartes
  - WMM gérant les déclinaisons magnétiques pour ceux souhaitant entrer les donnes d’un compas plutôt que celles d’un GPS, ce qui semble limité, surtout avec un smartphone...

Le plugin Dashboard

Depuis la dernière mise à jour “OpenCPN for Android Version 1.0.8 Release”

Voir le lien : OpenCPN/Android V1.0.8 Release
Le plugin Dashboard est disponible. Comme pour la version Windows, on l’active par la barre d’outils :
Options => Plugins => Dashboard 1.2 => Enable => Preferences

En pointant l’icône, on active le Dashboad à l’écran. En fonction des préférences, on affiche plus ou moins d’éléments en mode horizontal ou vertical. En glissant manuellement le Dashboard, on le déplace. Mais pour en modifier la taille, on ne pourra pas comme sur Windows, jouer avec la souris sur les bordures du tableau, pour en modifier la taille.
Il va falloir utiliser les outils intuitifs Androïd, pour modifier la taille du tableau et l’adapter à l’écran.

Modification de taille, mode opératoire

C’est vraiment intuitif. En appuyant quelques secondes sur le bas du tableau du Dashboard, on fait apparaître une fenêtre de dialogue indiquant deux lignes : “Préférences et Resize”
- en activant resize, il agira, comme un interrupteur ON/OFF
- au premier pointage, il suffit de venir ensuite faire glisser l’intérieur du tableau vers la droite pour l’augmenter, vers la gauche pour le diminuer, en haut pour l’allonger, et en bas pour diminuer la hauteur
- Relâcher la pression équivaut à désactiver l’interrupteur. Il faudra recommencer la manœuvre, pour une nouvelle modification de taille.

Comparaisons entre les versions PC et Androïd

Il y a autant de façons de préférer l’une ou l’autre version, qu’il y a de façons de naviguer. Grosso modo, la version classique pour PC, présente la meilleure offre technique, les supports smartphone ou tablette Androïd, sont plus ludiques.

Les avantages de la version PC

Plugins, dont les nécessaires : Gribs et Dashboard. Le plugin Grib permettant des téléchargements adaptés et très légers, utiles pour une navigation au large.
l’AIS performante et une bonne gestion des phrases NMEA
Gestion complète et claire de toutes les commandes à l’écran
Intégration, maintenant d’une cartographie complète : S63 et S57, dont celles du SHOM, les inénarrables CM93, et les compositions précises de GE2KAP, que ce soit en fusion/transparence avec Google Earth, ou avec les Navionics de SASPlanet. D’autres éditeurs pointent avec des rasters, dont NV charts...
Possibilité de fixer le matériel pour une navigation musclée, tout en le sécurisant sur la table à carte
Lecture claire sur un écran de bonne taille, saisies clavier, pointeur facile à manier
Multitâche et multi plateforme (Windows, Linux, Mac OS)
Possibilité de trouver des matériels à prix accessible, dans une fourchette de 300/500 euros.
Mais surtout, offre pléthorique de tutoriaux d’aide, en français et en anglais
- Le meilleur, mais en anglais : tutoriel officiel en anglais
- Très complet, en français : Shoreline
- Le non moins bon : TutopenCPN de PTP

Les avantages de la version Androïd

La simplicité et la rapidité de chargement
Sa qualité graphique
Son faible coût pour les entrées de gamme
Sa légèreté, ce qui en fait un parfait outil de communication en déplacement
Son potentiel ludique, hors navigation
Sa facilité d’accès au web et aux e-mails
Sa faible consommation, jointe aujourd’hui à des batteries performantes

Les inconvénients de la version PC

Pour Windows :
- Sa complexité, sa lourdeur et sa lenteur.
- Des versions complètement ratées : Vista, W 8.
- Sa gestion calamiteuse des ports
Pour Mac OS : le coût du matériel, et la faible communication pour ce support
Pour Linux : le difficile apprentissage d’un produit très spécifique

Les inconvénients de la version Androïd

Sa fragilité, exposé dans un cockpit, par mauvais temps
La taille des écrans (il faut arriver à 10" pour trouver un minimum de confort)
La faiblesse des moyens de connexion externe, limitée au mieux à un mini USB, fragile et exposé à bord.
L’obligation de passer par Blue Tooth ou Wifi pour se connecter à d’autres appareils. Or, pour gérer l’AIS, il faudra communiquer avec un PC déjà connecté AIS. Ce qui augment singulièrement le coût, et complexifie son utilisation
Monotâche
Sa fausse simplicité dès que l’on sort des standards de ses navigation (WP, route, trace... tous basiques)
L’apprentissage d’Androïd, et contrepartie de son côté intuitif : des tâtonnements pénibles
L’absence d’une fonction MOB efficace
L’absence de cartographie, hormis les inénarrables CM93.
L’absence de Plugins, en particulier des Gribs
L’absence de tutoriel et d’aide spécifique

Exemples de présentation à l’écran