Y a aussi le cadre de l’ITU, International Telecommunication Union, agence internationale, sans doute autour de l’ONU. C’est là que va être défini tout ce qui touche à la télécommunication. Le reste pouvant être défini à l’OMI et/ou dans le cadre du SMDSM

Dans ce cadre de l’ITU la communication en mer à coup de VHF est réglementée, avec la notion de navire astreint (VHF très codifée, personnel compétent, certificat de compétence) ou pas astreint (nous, certificat restreint, CRR).
Chaque pays signataire s’engage à transposer tout ça (restreint, pas restreint) dans sa réglementation nationale (en France, ANFR et CRR), et du coup ce qu’on appelle CRR en France pour des navires non astreint se retrouve de manière assez comparable dans le monde entier.

La question que je me pose est de savoir si les canevas d’appel DSC sont précisés à l’ITU et s’ils s’imposent aux fabriquant de nos VHF, avec du coup des fonctionnalités identiques ou comparables, et à l’extrême des boutons identiques, des canevas d’appel eux aussi identiques ou comparables.