En fait, les talonnages du Marion Dufresne II et de l’Arafuena sont en quelque sorte la revanche posthume des pilotes sur les astronomes : la position réelle des navires était connue grâce au système GPS avec une précision dont les marins du XVIIIème siècle ne pouvaient même pas rêver, et le problème se situe au niveau de la conduite du navire et d’une cartographie erronnée.
La confiance exagérée dans les moyens modernes a fait oublier la prudence traditionnelle dans le pilotage (l’expression « pied de pilote » prend ici tout son sens). L’excès de confiance est une cause immémoriale de désastres pour la navigation aussi bien maritime qu’aérienne.