Merci pour la réponse. Il y a aussi le fait que le bateau est équipé d’hélice MaxProp dont j’ai lu qu’elles peuvent fatiguer les damper, sans savoir si c’est une réalité.
J’ai eu des sail drive volvo (MD 17 avec 120 S) mais je n’ai jamais eu à les désacoupler. En dehors de l’aspect « poids » et donc du fait que ce ne doit pas être simple à emmanche et demancher l’axe, y a t il des difficultés particulières ?