Il y a aussi une autre solution alternative à celle proposée par Tilikum pour le propulseur d’étrave et le guindeau : l’entraînement hydraulique à partie d’une pompe entraînée par le moteur, ce qui évite les moteurs cramés et les limitations de puissance et résiste très bien à la corrosion, mais ça reste peu courant dans les petites tailles alors que c’est assez généralisé dans les grandes tailles...