Avec 4 fois la consommation journalière, cela donne une bonne sécurité. 190Ah par jour est une consommation de « grand confort ».

Pour le schéma, comme il est assez compliqué, il faudrait passer beaucoup de temps pour décomposer chacune des fonctions et des commutateurs pour être sûr que tout est OK.

J’ai deux suggestions :

• ne pas mettre d’éclairage en 230V. Cela complique encore plus le câblage avec des risques humains, et cela ne sert à rien : au quai, l’éclairage 12V peut très bien servir, alimentée par le chargeur à travers les batteries.

• si vous n’êtes pas sûr de votre coup, prévoyez un câblage simple qui vous permettra de bien gérer les diverses fonctions sans inquiétude. Car en cas de panne, une installation qu’on ne maîtrise pas bien est un gros problème.