Bonjour,

Pour Autoprop, j’avais relaté mon expérience personnelle ici :

http://www.plaisance-pratique.com/h...

Mais je tiens à appuyer certains points en complément de ce témoignage :

Si mon expérience a été malheureuse avec Autoprop, je tiens à souligner qu’ils m’ont remboursé intégralement l’hélice, y compris les frais de port et y compris l’anode que j’avais consommé pendant la saison. De plus, mon expérience était avec une tri pale. Rien ne dit qu’il ne serait arrivé le même désagrément avec une bipale .... mais rien ne dit le contraire non plus ! Ce témoignage n’a de valeur que dans mon cas, mais n’est pas directement extrapolable pour en faire une généralité.

Après cette expérience malheureuse, et après en avoir discuté ici ou ailleurs, j’en suis arrivé à la conclusion que le choix d’une hélice à pas réglable est un bien meilleur choix pour toutes les chances de succès d’avoir une hélice adaptée à son bateau. Comme le document de Featherstream le dit, je pense également que le pas doit être réglable facilement, et qu’il doit permettre un réglage différent Av/Ar.

En tenant compte de ces éléments, cela permet déjà de resserrer le marché.

Par contre, je trouve que la Featherstream a un moyeu monstrueux ! Ce n’est pas top pour la trainée sous voile

Dans ce cadre, on peut considérer également les hélices Variprop de SPW, qui semblent en plus être d’un budget plus intéressant