Pratiques et Techniques de la Plaisance

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Côte Carienne/Sud promontoire dorien

Pas d’erreur relevée.
Lacune de mise à jour (pour les deux éditions) :
- Palamut : l’aménagement du nouveau quai NW, n’est pris en compte sur aucune des éditions
- De même la reconstruction du nouveau ponton de Knidos
- Tous les feux de la côte turque sont équipés de balises AtoN (transpondeurs AIS)

Claire ; une fois passé le cap Krio. Dès F5 le cap doit être largement débordé
Très violentes rafales tombant du promontoire dorien, entre le cap Arsanli Br et le cap Divan Br. A l’Est du cap Arsanli, et près de la côte, les rafales peuvent passer de F 2/3 à F7/8 en quelques secondes (c’est à dire une dizaine de secondes)

Cité prospère, de la confédération dorienne, grâce à la situation de ses deux ports autrefois reliés, il ne reste plus rien de cette ville qui possédait deux théâtres de 5.000 places. c’est ici que Praxitèle a sculpté la fameuse Aphrodite dont la chute de rein (nous dit Rod Heikell) était censée apporter du bonheur aux marins... C’est toujours une escale appréciée...

Il faut parer les vestiges des jetées de l’ancien port sud (voir ci après). L’autre port, au nord, est ensablé et inaccessible.
- Rien n’est balisé, mais les eaux très claires permettent de bien visualiser les fonds
On trouve du sable tenant bien au SW immédiat du ponton, avec peu de fond diminuant très vite. Sinon on mouille sur des fonds d’herbes tenant très mal. Il faudra mouiller long, ce qui posera problème compte tenu du grand nombre de bateaux venant ici
On peut venir alongside du ponton, en surveillant précautionneusement le sondeur. Il y a peu d’eau. Une astuce consiste à mouiller sur ancre dans l’axe du ponton et à venir arrière sur l’extrémité de ce ponton, en croisant les amarres arrières, pour améliorer la tenue.

Les passes de Knidos

Une fois habitué, on identifie très bien les vestiges immergés des deux anciens môles.

Le môle SW existe toujours, prolongé d’un empierrement immergé sur 30 m environ dans son axe
Le môle NE complètement est submergé, mais on arrive à identifier sa couleur brun/vert. Pour les daltoniens on peut s’appuyer sur l’axe du ponton du fond du port en faisant une route parallèle cap au 315 et en laissant la partie émergente de la jetée SW à 70 m à bâbord en entrant... on sera au centre des passes, avec plus de 20 m d’eau sous la quille. Rod Heikell indique une limité de 20 m de sécurité à donner à cette jetée SW.. 30 m, voire 40 me semble préférable. Une fois dans le port on fait route sur le ponton
L’axe du ponton s’aligne un peu à l’intérieur de l’extrémité émergente de la jetée SW. Voir le croquis ci-contre

Edit sur le mouillage à Knidos
crédit photo H. Peetson s/y Alizé

photo récente (été 2013) du ponton de Knidos. Elle permet d’apercevoir les dernières évolutions du ponton
- un “T” a été rajouté (là où est mouillé le Amel.
- On peut se rendre compte visuellement du bon emplacement pour le mouillage, là où on aura une chance de trouver du sable...
- En arrière plan, l’île, devenue presqu’île. On s’aperçoit, qu’avant son comblement alluvionnaire, les deux ports Nord et Sud, étaient reliés. Ce qui assurait une extraordinaire position géo stratégique, et sa fortune économique à la cité, pouvant commercer quel que soit la direction des vents bloquant le cap Krio dès F5...

Knidos généralités

On ne peut que tomber sous le charme, exactement mouillé au milieu d’un site préhistorique. Outre Praxitèle (mais où est donc passée son Aphrodite !!!) la ville a vue naître de grands mathématiciens, astronomes, architectes...
Le site commence a être un peu dégagé, et on peut identifier sa grandeur. Il se visite à pieds, il faudra payer une petite charge, c’est un musée.
En montant sur le versant du promontoire du cap Krio, la vision panoramique sur les deux ports et l’ensemble du site est à couper le souffle !!!
Plus terre à terre... rien... qu’un restaurant très orienté vers le tourisme... la route carrossable maintenant, venant de Datça déverse de très nombreux autocars, sans compter la clientèle de Gulets dont c’est un arrêt obligatoire
Le soir, ça se calme un peu... Pas d’eau, pas d’électricité, pas de Wifi, pas de télé !!! rien que vous et le souvenir chagrin de l’aphrodite de Praxitèle...
http://www.louvre.fr/oeuvre-notices...

Petit port difficile d’accès mais très bien protégé du Meltem. L’accès se soigne, le port s’ensable et est régulièrement dragué.

On trouvera entre 2,5 m et 3 m dans le milieu des passes, comme indiqué ci contre. Le môle extérieur demande à être bien arrondi

Une fois dans le port, pour grande partie dérocté, on aura entre 3 et 4 mètres d’eau. Trois quais sont aménagés
- le quai NE et celui du SW, on l’on mouillera sur ancre, arrière au quai
- le quai NW, qui vient d’être aménagé (2012), équipé de pendilles
Eau et électricité à tous les pontons, Wifi, douches et WC avec les restaurants du port. Deux petites épiceries distribuant un minimum d’approvisionnement
Excellente ambiance familiale et bon enfant d’une petite station balnéaire turque
excellent mouillage forain, bien protégé du meltem, sur de bons fonds de sables et une eau translucide...
En toute proximité une belle anse : Palamut Tepelerli, traitée plus bas

Ova Bükü

Petite baie très refermée sur elle même, et protégée de tout vents, sauf de sud à Sud-Est. Trois possibilités de mouillage :
Un ponton Restaurant
en mouillage forian
de part et d’autre de la jetée empierrée en passant un bout dessus.
Il faut se méfier des orages ici, risquant d"amener des vent de SE... C’est un piège redoutable

Tepelerli Palamut (Echo Bay)

En toute proximité de Palamut, à un mille dans son sud-ouest, belle crique profonde, avec de bons fonds. Je l’ai renommé « Tepelerli » (collines en turc) plutôt que le brutal « Echo Bay » angllosaxon"
On passe un bout à terre
Très prisée par les gulets et les bateaux d’excursion de Datça

Parmak Bükü

A deux milles de l’ouest de Ince Burnu, cap qui commande l’accès au golfe de Datça. Il y a un hôtel à terre, mais pas de route, juste une jetée... Il semblerait que l’hôtel soit fermé et la jetée à l’abandon...
Mouillage forain dans un cadre boisé et des eaux claires.
Très prisée par les gulets et les bateaux d’excursion de Datça

Aucun approvisionnement sur cette zone, hormis ceux limités de Palamut
On y croise de très nombreuses Gulets, des bateaux d’excursion, et de très nombreux bateaux de locations, menés par des équipages manquant quelques fois (souvent !!!) d’expérience, soyez tolérants...
Eau et électricité sur le quai à Palamut
Nombreux bars et restaurants ludiques et familiaux sur Palamut. Ambiance sereine et décontractée... pourvu que çà dure !!!

Michel Laorana septembre 2013