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Dodécanese/Rhodes : les ports

Publié Septembre 2013, (màj Juillet 2015) par :

Rhodes : les ports Dodécanese Égée Grèce

Imray-Rod-Heikell / Grèce Dodécanese/Rhodes

Edition française 2002
11 ème édition anglaise 2011
http://www.4-oceans.com/guide-imray...
http://www.imray.com/Publications/I...

  • Erreur constatée : aucune
  • Lacunes de mise à jour :
    • Le ponton en T donné dans Mandraki, dans la dernière version, n’existe plus
    • Le sud de la baie de Limin Akandia est maintenant dragué. les rives sont netoyées
    • Guide recommandé : Nicholas D.Elias Greece sea guide tome 2
    • http://eagleray.gr/ar_sg2a_en.html

Approche


A soigner pour deux raisons
  • Le trafic incessant des ferries, et en particulier des catamarans à grande vitesse.
    • On le voit sur la copie d’écran jointe, le « Christos L » débouche à plus de 30 nœuds.
    • On croise aussi obligatoirement la route des cargos
    • On ne sait jamais si un ferry ne va pas sortir des passes
    • Dans ces conditions, une veille VHF sur le 16 et un contrôle visuel permanent sera impératif. l’AIS est un complément précieux...
  • Les hauts fonds d’Ifalos Kolona, débordant plein nord, le cap Limokhartiriou, sur 200 m. Il faudra aussi parer plus au nord le cap milon

Les ports de Rhodes

  • Il existe 5 ports sur Rhodes
    • Limin Mandraki, le vieux port de Rhodes, aujourd’hui dédié à la plaisance, mais surtout aux bateaux de location
    • Limin Emborikos, port récent traitant surtout les grand bateaux de tourisme. Un petit yacht peut y trouver une place pour une nuit.
    • Limin Akandia, le 3ème port de Rhodes, à vocation industrielle Un voilier peut y trouver un mouillage forain. On y trouve aussi un chantier de mise au sec
    • La marina de Rhodes, arlésienne qui fait parler d’elle depuis plus de 10 ans. Elle n’est toujours pas opérationnelle
    • Un chantier industriel traitant la marine marchande : « Rhodes Boatyard »

Limin Mandraki

L’approche est délicate, entre un chenal et des hauts fonds à respecter, et la route des ferries qu’il faudra fatalement couper

  • En haute saison, sauf si on a retenu par une agence, le port est toujours complet.
  • On peut se mettre au sud de la jetée nord, à l’ouest du fortin Ag Nikolaos, si on trouve de la place. Une chaîne mère coure parallèlement à ce quai, à une distance incertaine
  • Peu de chance de trouver une place chez les loueurs, qui gardent jalousement leurs emplacements, tout au long de la jetée Est, sous le moulins, jusqu’au restaurant. Là aussi une chaîne mère coure parallèle au quai
  • Sur le quai Ouest, réservé aux locaux... ce sera très diffcile, sauf probablement accord préalable avec une agence.
  • Ne jamais mouiller dans le port... c’est un cimetière d’ancres et de chaînes perdues...
  • On peut mouiller éventuellement à l’extérieur de la jetée Est, derrière les moulins, mais la houle résiduelle entre, rendant le mouillage inconfortable, voire dangereux si les vents passent au Nord ou pire au Nord-Est, ce qui peut se produire la nuit, et le matin.

Limin Emborikos

Rester impérativement en veille sur le 16, c’est le port des paquebots et des grands yachts. Des remorqueurs y manœuvrent. Si vous arrivez à ce moment, on vous parlera peut être sur la VHF...

  • En principe pas de place, sauf hors saison. En insistant gentiment, on vous accordera peut-être une nuit
  • Ce qui devrait s’arranger si vous passez par une agence...

Limin akandia

Le port a été nettoyé et dragué. On y trouvera deux parties

  • Sur la première partie, le plus au nord du quai ouest, est réservée aux Gulets, et autres bateaux de voyageurs
  • En face sue les quai Est, viendront des cargos et les ferries de liason vers Athènes.
  • Au Sud-Est, le chantier « Nereus Boatyard », peut mettre au sec, avec des possibilités de réparation.
  • En face dans la partie maintenant draguée, on peut mouiller sur ancre. Fond de très bonne tenue, mais, remontant très vite vers le Sud et l’Ouest. il faudra veiller à laisser de la place pour l’évitage des cargos.
  • Le mouillage est sujet au clapot des vagues d’étraves des ferries et cargos passant au large

Marina

Une arlésienne, un mirage, un fantasme... On en parle depuis quinze ans. Le gros œuvre est terminé.

  • Plusieurs fois endommagée par des tempêtes hivernales de SE, le môle extérieur, a été retapé
  • Toujours fermée au public à cette date (sept 2013), elle restera dangereuse par fort SE, les passes étant exposée par le travers. Il est aussi probable qu’un fort NE ne pose problème.

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Mise à jour juillet 2015

Bonne nouvelle, la marina serait pour parti opérationnelle, je tiens les info d’un bateau ami Pacha VI, qui les tient lui même d’un autre bateau ami Pacha IV. Je pense ces informations fiables, et suis en train de les contrôler. Merci d’avance à tous ceux sur place, qui pourraient confirmer, en commentaire, plus bas
Michel

Nous sommes amarré à la nouvelle marina de rodhes , il y a 10 bateaux. Il y en arrive tous les jours. Aide à l’amarrages par des marineros. Très gentils et vous conseillent c’est pas à Mandraki !!!!

Bonne nouvelle La marina aurait ouvert le 1er juillet et accueille quelques bateaux a couple contre le quai il y a eau et électricité wifi... .... Plus tard liaisons satellite pour TV ; et Tel par fibre optique : les bornes sont toutes équipé et le central est en câblage.
Les douches et toilettes sont encore en construction et le matériel est stocké dans les nouveaux locaux Ils sont en train de mettre les pontons à l’eau et faire le parking de stockage des bateaux à terre La digue a été rehaussé d’une rangée de tétrapodes

Les citernes cuves enterrée sont en train de se mettre en place ,les pompes de distribution carburant sont installées.
il y a au bout de chaque pontons une pompe d’ aspiration des eaux noires total 4/5 pompes et ça fonctionne ! sur le quai où nous sommes amarré. on utilise les toilettes du personnel car peu de bateau.
L’accueil est très sympa. les installations sont réalisées avec du matériel de qualité !!!!
Plantations et arrosage automatique en place . très grand parking pour voitures.

Il ne prenne pas de réservation ferme à l’année tant que tout n’est pas réalisé C’est en partie une société italienne quI fait les travaux . il y a des engins de tx publics partout et ils y travaillent !!!!!

Profondeurs 5/mètre à l’entrée et entre 10/ 3 mètres ailleurs.
La sécurité est assurée par un réseau de caméra vidée et des rondes la nuit et le jour avec des chiens
Il ya un pc de contrôle de garde . iL y a 3 entrées :

  • entrée principale avec badge
  • entrée pour les Camions de carburant
  • entrée pour les bateaux donnant sur l’aire de carénage

Prix actuel 30 e / JOUR moins 15% ;

info@rodhesmarina.gr
Tél : 00302241440970

Demander Silen BUTTIGIEG Hotesse d’accueil et manager

  • Quand tout sera terminé d’ici la fin de l’année ce sera MAGNIFIQUE !!!!!
  • Inconvénient loin de la ville il faut marcher.
  • Mais il y aura arrêt de bus pour la ville et un effort d’aménagement des alentours est fait ,,,
  • Restos et boulangerie proches ; et pas cher !
  • Pas de prix à terre tant que les travaux ne sont pas terminés

Boatyard

Un peu plus au sud, un chantier industriel dédié à la marine marchande est aussi à l’abandon. Interdit au public actuellement.

  • Projet publique, il attendrait une reprise par des fonds privés
  • A priori, sans intérêt pour le voiliers de plaisance, du moins en l’état

Clearance

  • Port d’entrée et de sortie, on vous demandera les documents du bateau ici : DEPKA, acte de francisation, liste d’équipage, assurance à jour.
  • Si vous avez des démarches à faire, il sera peut être prudent d’interroger une agence. Agence qui pourra également gérer votre place au port.
  • Source Rod Heikell :
    • A1 Yacht Trade Consortium, qui a une agence à Rhodes
      • http://www.a1yachting.com/en.php?it...
      • a1@a1yachting.com
    • Bluebonnet Maritime
      • http://www.yachting-greece.net/
      • 4 Karpathou St. - Rhodes - Greece GR 85 100, POBox 243
      • Tel : +30 22410 78780, Fax : +30 22410 39750 Mobile : +30 6944434311
      • e-mail : maritime@rho.forthnet.gr
      • Monitoring VHF Channel 77 call sign « Maritime »

Général

Rhodes est une île et une ville superbe, au passé riche d’histoire. Elle mérite qu’on s’y arrête. C’est malheureusement devenu très difficile en été, la surpopulation touristique posant problème. Du moins, pour des marins habitués à leur espace restreint sur de petits voiliers.

  • Large possibilités d’approvisionnement et de réparation
  • Liaison maritimes et aériennes nombreuses

Mais.... encore faut il trouver une place !!!

Pour le plan général des autres zones de Rhodes, voir ce lien :

  • http://www.plaisance-pratique.com/d...

Michel Laorana Sept 2013

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