Si c’est vraiment du téflon ce n’est pas très judicieux : le téflon a de mauvaises propriétés au fluage, même sous faible contrainte. Or la cale est en permanence soumise à la compression du poids du moteur plus la compression des vis de fixation, soit environ 10.000 h par an.

Il faudra vérifier de temps en temps (1 ou 2 fois par an) le serrage des deux boulons de chaque patte.

S’il s’avérait que les cales fluent, (même seulement 1/4 tour de vis) ce serait mauvais car cela changera l’alignement du moteur et risque de provoquer une instabilité.

J’espère que ce qu’il appelle du téflon soit un autre polyoléfine réticulé qui ne flue pas autant ....

Je vais essayer de retrouver les propriétés de fluage du téflon, ce qui permettra facilement de faire un calcul prédictif.