Je n’avais pas vu le message de Tilikum 12h57 : « Le démarreur a dû méchamment chauffer pour avoir cet aspect, le collecteur est très abîmé style râpe à fromage, on voit un balai qui est ébréché... Ça mérite un passage à l’atelier pour vérifier l’isolement et rectifier le collecteur au tour. »
Il faut donc apporter le démarreur chez un réparateur.
Michel, tu sembles recommander Levkas plutôt que Nidri où je suis. As-tu une expérience à ce propos ?
Pour Levkas : Le Heikell (de 2003 avec mise à jour 2006) parle du tremblement de terre de 2003 (tu y es passé en 2001 ?) qui aurait détruit la marina et que tout était encore en réinstallation - probablement terminé maintenant ; le Heikell donc consacre 2 ligne à « Réparation » Il dit qu’il y a des ateliers.
A Nidri, 13 lignes pour réparations et encore 4 pour Vlikho : m écanique, inox de bonne qualité, voiles, réparation électrique et électronique, puces nautiques, plusieurs shipchandler bien nachalandés.
Je vais regarder sur le net s’il y a des précisions.
Concernant ce qui a pu causer cet hypothétique mais non moins inquiétant engagement du démarreur moteur tournant, si on ne peut pas trouver, il faudra peut-être faire intervenir quelqu’un.
Je pense qu’il faut donc opter pour un atelier de réparation électrique, lui apporter le démarreur, lui demander de le réparer, lui demander s’il a une idée sur ce qui est arrivé, lui laisser proposer que cela vient d’un engagement du démarreur moteur en marche, lui demander d’où cela peut provenir, éventuellement lui demander de venir à bord (je suis arrivé au mouillage à la voile, mais je ne me risquerai pas de faire une manœuvre cul à quai ainsi, et de toute façon c’est archi-plein…
Qu’en pensez-vous ? autres idées, conseils ?