A terre ! j’étudie l’électronique, j’ai des questions...
20 avril 2013 13:48, par yvesD
Quelques pistes :
moins on perce la coque, mieux ça vaut, sauf en compèt où on est prêt à tout. Donc, pour le sondeur, un modèle ne traversant pas la coque est un atout (cf bémol par Negofol)
le capteur d’écoulement d’eau (aka loch) est, sauf compèt (800€ le capteur), traversant donc un trou. Bien sur s’il peut combiner loch et sondeur c’est un plus mais alors ce capteur doit causer NMEA vers l’afficheur pour ne pas être enfermé dans un « pack constructeur », et ça a plein d’impacts :
dans ce cas, NMEA 183 a l’avantage de la simplicité et de l’économie mais NMEA 183 n’étant pas un bus il faudra tot ou tard regrouper les talker à travers un multiplexeur NMEA (hint : moteur de recherche de PTP)
toujours dans ce cas, NMEA 2000 est un vrai bus et un peu usine à gaz aussi, surtout pour un arpège. Plutôt cher mais aisé à interconnecter (au €€€ près)
le capteur loch+sondeur évoqué par Negofol cause NMEA 2000, ce qui poussera toute ton électronique vers du 2000 et toi-même dans les bras de ton banquier, car le choix 183 .vs. 2000 a un impact (homogénéité) sur toute l’électronique du bord.
En plus du modèle compèt+€€€ évoqué, il a existé un capteur (traversant, lui) speedo sans pièce en mouvement commercialisé par Pochon. J’ai eu ça vers 2000, c’est un poil décevant car : les berniques se collent aussi à l’absence d’aube (dépose périodique), ne fonctionne pas en eau douce ou saumâtre d’estuaire, électronique mal tropicalisée, diamètre du passe-coque non standard (donc un trou de plus)
Au final, à ma vieille (35 ans au compteur) j’ai offert un ST40 pas cher du tout, en 183. Un pour le loch+speedo et un pour l’anémomètre (capteur simplissime avec balourd dans l’aérien pour en déduire approximativement le gisement du vent, cf le site de Christian Couderc). En plus les afficheurs sont en demi-format, très discret dans le décors vieux mahogany
et enfin, excellente idée d’afficher les poissons sur l’écran du sondeur, ça entretient l’attention du jeune équipier de quart et ça précise ce qu’on aura pas au diner.