Pour l’instant, en attendant que le roulev soit réparé (je suis bloqué depuis 41j ), voilà où j’en suis (déjà fait avant cette riche discussion) : j’ai mis un primaire métal sur l’axe et la chaise (mais pas en-dessous des anodes ), sur lequel je compte mettre du velox plus (j’essaye, c’est la première fois). La bague hydrolube coincée au milieu est une bague de « rechange », au cas où la bague de chaise s’use trop vite, pour que je puisse la remplacer sous l’eau, sans démonter l’hélice (trop compliqué à faire sous l’eau, nombreuses vis pointeau à différentes étapes lors du démontage, hélice Gori), ni sortir le bateau si la carène est encore nickelle (surtout que je serai à l’étranger pendant 6 mois, dans une eau très chaude : les Seychelles ). En même temps, sortir le bateau maintenant a été salvateur !!
Pour suivre l’évolution sous les bagues, je pourrais tous les 3 ou 6 mois désacoupler le tourteau est reculer l’arbre... mais je ne verrai pas ce qui se passe sous le coupe-orin ni sous l’hélice, et c’était là le pire. Donc vu ce qui s’est passé, je pense que je ressortirai le bateau dans un an pour vérification (et je verrai si mes précautions auront stoppé le problème, ou pas).

Mais à la suite de ce fil, je me demande si c’est une bonne idée, vu ce qui peut se passer sous une bague hydrolube

Je peux encore la virer si besoin