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Accueil du site > Forum technique > L’électricité à bord -forum- > Panneau solaire > panneaux solaires amovibles

Rubrique : Panneau solaire

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Publié Octobre 2017, (màj Octobre 2017) par : tchavalo image   

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Bonjour,

je voudrais installer des panneaux solaires rigides sur mon pont mais uniquement quand je suis au mouillage ou lorsque la pétole c’est installé en mer et que plus de vent, plus de vagues et plein de soleil.

Des rigides parce que leur rendement est bien meilleur que celui des souples et que je les possède déjà mais pas encore montés.

Parce que le rendement des panneaux fixes en nav est très aléatoire du fait de la gite et des ombres portées et que les systémes à orientation réglable ne me vont pas.

La question étant : existe t-il un moyen simple et efficace pour brancher ou débrancher rapidement des panneaux solaires sur un pont de voilier au mouillage sans les fixer de façon définitive...juste les maintenir à plat pont aux bons endroits avec un branchement« plug and play » facilement déconnectable. Vous voyez l’idée ?
merci de vos retour.

Pascal

UP

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6 Messages de forum

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  • panneaux solaires amovibles
    22 octobre 2017 16:51, par yoruk écrire     UP     		Animateur

    Pour la fixation commode, une solution est de poser les panneaux dans les fiilières, avec de multiples solutions/astuces pour les positionner, voire, les enlever.
    Pourr un connecteur de pont

    Cà va dépendre du diamètre du conducteur à passer
    Michel

    JPEG

    Répondre à ce message

  • panneaux solaires amovibles
    22 octobre 2017 16:57, par yoruk écrire     UP     		Animateur

    Beaucoup plus onéreux, et vu sur une grand voilier italien : des panneaux spéciaux, cousus dans le bimini. Ils font partie du bimini, et restent souples, sans subir le risque du réchauffement par la base des panneaux souples classiques
    Cà a de ll’allure, mais ça doit coûter bonbon...
    Michel

    Répondre à ce message

  • panneaux solaires amovibles : ne pas raccorder plus et moins en même temps dit le regulateur
    22 octobre 2017 19:43, par yvesD écrire     UP     		Animateur

    Mon ’ti panneau solaire (celui de 30W pour le maintient des batteries) est un victron et est équipé d’origine de deux connecteurs MC4, détrompeurs, ainsi que d’une étiquette en letttres de sang sur fond diabolique recommandant trs fortement de ne jamais connecter./déconnecter le moins (à vérifier, info non contractuelle) « under load ». En gros il est impératif de connecter d’abord le plus et ensuite le moins (à moins que ce ne soit l’inverse).
    Du coup les superbes connecteur étanches que signale Yoruk risquent de flinguer les régulateurs de PS. ça serait ballot.

    JPEG

    Répondre à ce message

    • panneaux solaires amovibles : ne pas raccorder plus et moins en même temps dit le regulateur
      22 octobre 2017 20:25, par yoruk écrire     UP     Ce message répond à ...       		Animateur

      aaarrrggghhhh.....

      Je ne sais pas si c’est suffisant, mais j’ai installé ceinture et bretelle sur mon installation de panneaux fixes (4x80 w)

      • Panneaux -> Interrupteur -> ampèremètre -> fusible -> régulateur -> batteries de service

      L’interrupteur permet en particulier de laisser tomber la tension des batteries régulièrement. Il offre aussi une sécurité au cas ou toute cette machinerie venait à s’emballer...
      Sur la méthode de branchement des panneaux, il me semble que beaucoup de plaisanciers équipés de panneaux souples d’appoint branchent via prises mâle/femelle, sans se prendre la tête
      Michel

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  • panneaux solaires amovibles
    30 octobre 2017 18:49, par Batosurlo écrire     UP     		image

    Bonjour,
    Je voudrais rendre mon installation plus modulable dans l’esprit de Tchavalo.
    Je me demande si une bonne solution, qui resterait simple, ne serait pas de couvrir les panneaux avant connexion / déconnexion si l’on utilise des contacteurs bipolaires.
    Qu’en pensez-vous ?
    Merci par avance.

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    • panneaux solaires amovibles
      31 octobre 2017 18:16, par yvesD écrire     UP     Ce message répond à ...       		Animateur

      Tilikum je crois avait expliqué que ces histoires de mises en route hors charge étaient souvent nécessaires parceque le régulateur, trop intelligent, pouvait s’adapter dès l’apparition de l’énergie, à du 12V ou du 24V ... et bien sur fallait pas qu’il se trompe

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