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Hélice libre ou bloquée : quelle traîne ? 28 mars 2013 16:35, par BasileTu marches à combien avec ta bi-pales Robert ? J’entends par là confortablement des heures, donc sans vibration.
C’est que je galère avec la mienne, des vibrations m’empêchant raisonnablement de faire 5 kn plusieurs heures, je me cantonne à 4 kn, voire 3.5 par clapot.
la chaise a été changée (elle bougeait), l’arbre et les silent-bloc changés aussi, mais ça n’a rien changé. J’ai contrôlé et rectifié le balancement des silent blocs selon la méthode JP. Quand à l’hélice, à vue d’œil et quelque prises de mesure empiriques, rien de criant. Je me suis quand même décidé à la démonter, et j’ai constaté qu’elle était déséquilibrée de plusieurs centaines de grammes au bout d’une pale (C’est beau les bateaux d’occasion). Le type s’était pris un bout, et on s’était contenté de lui consolider la chaise et de lui changer l’arbre, sans vérifier l’hélice. On me la donc rectifiée.
Premier essai, miracle, je peux pousser les gaz, mais quelques minutes plus tard, vibrations énormes.
A marée basse, je constate que je me suis pris un paquet d’algues. Je n’ai pas eu l’occasion de refaire un essai. Mais pour être certain d’avoir fait le tour du problème, je vais faire rectifier les soupapes (il y en a une qui fuit un peu). Comme c’est un bi-cylindre, ça ne doit pas arranger l’équilibrage.
J’espère après ça avoir enfin un voilier qui marche bien au moteur.