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Simulation de vitesse ou de temps sur une route 28 décembre 2012 17:33, par soliveVPP est en effet un super outil. Je le pense plus adapté à des courses assez longues (quelques centaines de miles minimum).
Ma préoccupation est plutôt sur du cabotage à la journée (le tour d’aurigny par exemple), 30 à 50 miles avec 5 ou 6 waypoints, et 2 ou 3 allures différentes.
On sait d’avance qu’au travers/ portant on va faire un petit 6 à 7 noeuds alors que la remontée sera dans les 2 noeuds sur le fond. La renverse doit arriver à une heure connue et il serait pas trop idiot de partir au bon moment pour ne pas avoir à attendre ou au contraire arriver trop tard...
Pas un véritable routage au sens météo, mais une simple prévision en fonction des heures de marée dans des conditions habituelles (vent dominant,...). Ca permet d’organiser un peu mieux sa journée de nav,, de ne pas partir trop tard, d’avoir les conditions les plus optimales pour passer une bonne journée sur l’eau.
Pour le deuxième point, l’alarme n’est pas indispensable mais pourquoi pas. C’est surtout un « rappel » d’une zone à éviter au moment où on va tracer sa route. Par exemple éviter de passer sur les mille vaches ( on ne connait encore la marée, le jour voir même le tirant d’eau au moment où on va « prévoir » cette route). Ce peut ne pas être un cercle mais une zone (genre Maxsea).