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quel régulateur choisir ? remarque concernant les élémùents de 2V 1er décembre 2012 14:51, par yvesDSi cette crainte est majeure, la solution pour avoir une batterie de capacité importante c’est de prendre des éléments de batterie de grosse capacité en 2V, 4V ou 6V et de les mettre en série. Ainsi il n’y aura pas d’éléments en parallèle et ce seront des batteries à usage professionnel.
Evidemment, c’est la bonne solution, pas toujours praticable (cf 2ème remarque)
Première remarque : si une batterie s’est mise en court-circuit on se trouvera avec une tension réduite (de 10 à 12V pour 5 x 2 ,0 à 2,4 V déchargés ou chargé à bloc), ce qui imposera de remplacer la batterie morte pour retrouver un fonctionnement normal. Et on se retrouvera avec un parc hétérogène d’élément vieux et jeune, ce qui est totalement déconseillé. On fait comment ?
Malheureusement c’est moins grave avec des batteries en // (si le bateau n’a pas pris feu, bien sur) : on va se retrouver avec une capacité réduite ... et c’est tout, même si ce n’est pas rien.
deuxième remarque : ces éléments de 2V sont destiné principalement à un monde industriel qui tient compte de leur facteur de forme à la conception. Dans nos bateaux il est généralement (des exceptions existent chez les chanceux) impossible, vu l’espace réservé par l’architecte, de remplacer 6 batteries de 12V et de 100 Ah (c’est un exemple) par 6 éléments de 2V et de 600 Ah, les facteurs de forme étant trop distinct. Sauf s’il existait des élements de 2V ayant le facteur de forme des élements de 12V (plutot bas et étroit, très large). Ca existe ?
troisième remarque : à une époque on a vu fleurir les recommandations impératives d’interposer des fusibles entre les éléments en parallèles. On en parle plus, le vent à tourné ?