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câblage en cuivre étamé : on ne brase plus ? 7 juin 2013 16:59, par RobertBien sûr, les solutions idéales sont connues. Il y a même des contextes ou étamer les sertissages est interdit, en aviation légère si mes souvenirs sont corrects.
Mais il faut également se placer dans le contexte d’ une réalité moins idéale quand on n’a pas une pince pour sertir du 35 ou 50 mm² et /ou du 35 ou 50 mm² étamé et/ou sous la main le bon diamètre du bon thermorétractable avec adhésif .
En pratique, en refondant le câblage de mon bateau après 10 ans, j’ai vu à quoi ressemblent des connexion mal serties par une pince trop faible avec du multi-brins classique non étamé, et un sertissage non étamé. Calamiteux, à faire peur : cuivre noir dans la cosse, brins cassés au ras de la cosse, du jeu entre la cosse et le câble, etc ...
N’ayant moi-même pas un outillage suffisant, ni envie de dépenser une fortune en étamé, cela m’a convaincu d’étamer la connexion après sertissage,. Avec du caoutchouc autovulcanisant en ruban pour enturbanner et limiter le rayon de courbure du câble à sa sortie de la cosse. 15 ans plus tard, je vois que les connexions sont tout de même moins déglinguées qu’elles ne l’étaient auparavant ... En fait elles ne sont pas déglinguées du tout.