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La fonction garde-côtes en France 22 juillet 2012 13:30, par gadlooSi je devais raccourcir cet article, voilà les 2 phrases que je garderais :
« Progressivement, avec tact, fluidité et diplomatie, il y aura des embarquements croisés »
et
« Il va falloir faire travailler ensemble des marins civils et militaires issus de deux armées : Gendarmerie et Marine ou issus de différents ministères »
Il n’est pas question de rogner sur les prérogatives des douanes ou de quelque corps que ce soit, mais au contraire de les multiplier grâce aux embarquements croisés.
Exemple : tu te fais repérer par les Affs Mars qui décident de te contrôler : papiers, dates de péremption du matériel de sécurité, etc .... S’ils ont un doute sur ce que tu transportent dans les fonds, ils ne peuvent rien faire. Je crois qu’ils n’ont pas le pouvoir de fouiller ton bateau (?).
Dans le cadre de la FGC, des douaniers embarqueront à bord des navires des Affs Mars et réciproquement.
Donc, selon le même exemple, une fois que les Affs Mars auront contrôlé ton bateau (papiers, dates de péremption du matériel de sécurité, etc ....), ils passent la main au(x) douanier(s) qui a embarqué avec eux pour effectuer une fouille en règle.
Le tour est joué.
Le problème, c’est que chaque corps a sa culture qu’il protège jalousement.
On connaît le problème à terre quand il faut faire travailler ensemble police nationale et gendarmerie nationale sur une même enquête. Les poulets n’aime pas les pandores qui, eux, n’aiment pas les poulets ...
On a vu il y a quelques temps un haut gradé de la gendarmerie se faire retirer son permis de conduire au bord de la route par une patrouille de police !
Quel trophée pour le commissariat ! Et belle partie de rigolade !
On a vu, il y a quelques mois, sur une autoroute du sud de la France, une brigade de gendarmerie entraver des contrôles douaniers (qui créaient des embouteillages).
http://www.sudouest.fr/2012/06/21/l...
On a eu des situations similaires à faire travailler ensemble DST et DGSE.
Et ailleurs, les événements du 11 septembre auraient-ils eu lieu s’il n’y avait pas eu de rivalité scandaleuse entre le FBI et la CIA ?
Et d’ailleurs, dans l’article, je le précise « Tout ça sent fort le syndrome du 11 septembre où, aux Etats-Unis, des indices dispersés dans plusieurs administrations n’avaient pu être corrélés. »
Et dans le civil, à la tête des très grosses boîtes c’est pareil : quand un polytechnicien peut faire la nique à un centralien il ne s’en prive pas. Par contre les deux vont très bien s’entendre pour savonner la planche à un HEC.
Voilà, esprit de corps, cultures ..., nous ne sommes que des hommes.
Mais ces attitudes vont toujours à l’encontre de l’efficacité.
C’est pourquoi le CIMER à créer cette Fonction garde-côtes.
Alors tout ne sera pas réglé dans les 15 jours. Ca va demander de très nombreuses années, il y aura des croche-pattes, des coups fourrés, ...
On ne peut pas comme ça gommer, pour certains, des siècles de culture et parfois de prestige.
En attendant l’impulsion a été donnée par ... les politiques.
Au niveau européen, c’est la même chose.
Des gendarmes français se rendent aujourd’jui, en uniforme, sur le territoire belge pour enquêter.
Des effectifs de la police nationale hollandaise, en uniforme, interviennent maintenant sur les autoroutes françaises pour aider leurs collègues français à verbaliser des infractions au code de la route commises par leurs concitoyens.
Dans le maritime on assiste au même phénomène.
Non seulement les corps doivent collaborer entre eux au niveau national mais ils doivent également collaborer avec les corps nationaux des pays de l’Union Européenne.
En attendant, et c’est pour ça que je pense qu’il est très utile d’ouvrir ce type d’articles bien loin de nos préoccupations nautiques,
nous entrons, en Europe, dans une phase tout à fait révolutionnaire au niveau institutionnel :
civils ou militaires, français, danois, british, grecs, russes, .... tout ce monde aura le devoir de dialoguer en direct et d’échanger pour faire appliquer les réglementations.
Sans parler des barrières linguistiques (en Europe on est gâtés !) qu’il va falloir enjamber.
Et sans réelle volonté politique, on n’en serait pas là car seuls les politiques peuvent imposer un tel délire, un tel défi, et pour ce qui nous concerne c’est le résultat de la fermeté de la Commission Européenne qui entend bien ne plus revoir d’Erika, de Prestige, .... même s’il est à peu près sûr qu’il y aura d’autres catastrophes.
Les sceptiques habituels diront : « Après Bigbrother, v’là les grandes oreilles européennes ! ».