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IC7000 versus FT-7897D 5 octobre 2012 23:10, par F3dddans mon papier je ne recommande pas une plaque de cuivre ! j ’ indique que l’utilisation d’une plaque de masse ( appelée « dynaplate » est très interessante : il s agit d’une plaque en billes de bronze , (voir les photos) qui a l’avantage de correspondre à une surface de feuille de cuivre importante : 2 à 9 m2 que l’on devrait poser à l’intérieur du bateau pour obtenir la même chose.
Bien sur , pour la `pose de cette plaque , il faut percer. Certains navigateurs ont la même qui sert de masse et de refroidisseur du frigo .. génial : il y a un tout petit circuit en tubes trés fins à l’intérieur, qui permet cela et le frigo n a plus besoin de ventilateur et la consommation est réduite de près de la moitié , cette dynaplate qui sert d´échangeur n’est pas donnée , mais elle joue les deux roles : échangeur et plaque de masse : il faut encore casser la tire lire. (elle est assez chère.)
le plan de masse que l’on parle pour nous en communication, est un plan de masse reservé au transceiver et à la boite d’accord . voir les shémas. Par consequent : surtout ne pas relier le reste du bateau : electrolyse , fuite etc...
Pour un bateau métallique c’est tres simple , le bateau c est la masse. Pour avoir les mèmes donnes : on isole le tranceiver et la boite sur des planches en bois , et on les mets à la masse de la coque du bateau via des condensateurs . ça passe dans un sens pour notre contrepoids mais pas dans l’autre sens : donc pas de problemes de fuites ni d electrolyse.
Les plus grands dangers d electrolyse et de fuite sont au port : via l electricité du quai , et la terre de cette ligne , si ton bateau a des masses relies au - 12 volts , ou à la quille etc... via l’eau salée de la mer qui est conductrice , ton bateau devient une pile qui communique avec tous les autres bateaux , sans compter ce qui traine dans l’eau , ET VIA tous tes moteurs ou radios , instruments divers electriques de cuisine au chauffe eau etc. branchés ainsi.
En electricité du bord : un isolement de la masse du 220v du quai par un isolement via un transfo d’isolement dans le bateau : les bateaux équipes ainsi , je les compte sur les doigts.
Et c’est valable pour un bateau en polyester aussi.
les schemas des plans de masse dans les articles décrits t’indiquent bien comment faire.
a+ bertrand