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Moteur électrique pour l’annexe 9 juin 2012 16:27, par Guy04Gestionnaire technique d’un important parc de bateaux électriques équipés en moteurs Torqeedo et Minnkota, je me permets de rectifier quelques erreurs et donner quelques conseils :
Les batteries au plomb :
« deep cycle » « de traction » « plaques épaisses » peuvent s’utiliser à 80 % de décharge.
Toutes les batteries au plomb peuvent se charger à courant très fort du moment que le chargeur est régulé.
La batterie 50 Ah de votre voiture est chargée avec un alternateur de 100 A !
Attention : une vraie régulation en tension est nécessaire (le chargeur est donc forcément bourré d’électronique)
Les batteries de démarrage durent 20 x moins longtemps en nombre de cycles que les « plaques épaisses » et ne doivent pas être déchargée à plus de 50 %. Les utiliser en cyclage revient alors plus cher que le lithium, « au km »
Entre Torqedoo et Minnkota :
Tous les Torqedoo ont un rendement énergétique entre 50 et 90 % supérieur aux Minnkota !
Les Torqedoo sont étudiés pour un rendement optimal à tous les niveaux, d’où leurs performances.
La contre partie est leur prix et cout de réparation en cas de casse.
Les Minnkota sont très robuste, simple à réparer, ils fonctionnent même plein d’eau pendant 10 heures !
Les Minnkota ne supportent pas tous une pleine puissance trop longtemps.
En conclusion, si vous cherchez la performance avant tout Torqedoo est la solution.
Si votre budget est limité, allez chez Minnkota, les modèles 30/45/80 sont les plus intéressant au rapport performance/prix.
Si vous avez les moyens, les batt. lithium sont 4 x plus légères que les plombs, et l’écart se creuse sur les durée de décharge courte
Guy04