Pratiques et Techniques en Plaisance | Imprimer | Fermer la fenêtre
amperes circulant dans cablage batteries.... : pourquoi différentes mer, comment 19 octobre 2019 21:09, par aikibuSi l’on admet que les points de contacts avec la mer sont les anodes (d’ailleurs il y en a deux) boulonnées sur le lest, en fonte et protégé par 5 couches de primocon, peut on considérer ce lest comme une barrette conductrice et barncher l’equipotentialite sur un boulon Avant et les NEG batteries sur le boulon Arriere, plus pres des batteries ....
La continuité entre ces boulons a ete verifiée
Donc en suivant tes recommandations :
Deplacer les rotacteurs POS et NEG pour les mettre entre la batterie Servitude et la barre centralisatrice voir schema
Ajouter tesses de masse vers boulon de quille partant des barrettes central NEG des batteries Moteur et Servitude. Pourrait on eviter celle de la bat Servitude...?*
La tresse reliant moteur, tanks fuel, tous les boulons de quille est à mettre sur ce boulon
Raccorder carcasses electronique à cet ensemble apres verification des NEG
Si le schema a ta haute approbation j’execute et refait les mesures