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amperes circulant dans cablage batteries.... 29 septembre 2019 16:00, par aikibuBonjour
C’est justement ce qui m’etonne car j’ai deux circuits completement independants (theoriquement)..
Le perkins 4236 est, theoriquement lui aussi, bifilaire, et il y a une batterie 180 Ah moteur et la meme 180Ah servitude avec, sur le circuit moteur deux coupe circuit pos et neg et sur circuit servitude deux rotacteurs, pos et neg, rotacteurs pour avoir possibilite secours moteur...
Donc il ne m’est pas evident d’avoir du 12v entre le moteur (masse) et le pos bat servitude...
J’ai essayé une ampoule 5w, qui ne s’allume pas, mais l’amperage ( 20mA à 50mA) est pris avec une pince amperemetrique VC 335 ...cela differe t il d’une mesure prise avec voltmetre en serie...et meme, 50mA devrait il allumer une ampoule de 5w..?
J’ai ete tellement surpris, que j’ai fait des mesures un peu dans tous les sens et à part ce qui precede je me melange un peu, c’est pourquoi j’y retourne dans deux jours pour tout refaire et noter les resultats...
Si vous avez des propositions precises de mesures à effectuer....debrancher la bat, entre moteur et terre de mer (celle de l’electronique)....etc, elles seraient les bienvenues pour cerner au plus pres le probleme potentiel....car comme deja dit je patauge un brin
Precision, en relisant les reponses, les neg bat moteur et bat servitude sont en circuit ferme et non sur le moteur, precision dont l’evidence a du vous paraitre d’apres la description des circuits moteur et serv, mais ...trop fort ou trop precis n’a jamais manqué..