Bonjour
Sur la Sicile, et la partie ionienne de la péninsule, nous avons travaillé de façon détaillée Probablement ce qui se fait de mieux aujourd’hui. Je suis passés trois fois, sur la partie tyrrhénienne dont vous parlez, mais c’est ancien. Ce qui est sûr aujourd’hui :

• Les italiens ont des réflexes de terriens. Pour eux, le danger vient de a mer, et toutes les réglementations vont dans le sens de la défense des terriens
• Les réglementations sont complexes, et souvent générées par des administrations locales.
• Aucune centralisation de ces règlementations, et aucune publicité des mises à jours
• Les applications peuvent varier en fonction de l’humeur des capitaineries locales.

A titre d’exemple, j’ai ami un ami qui vient de prendre une contravention pour avoir mouillé à l’abri du cap Milazzo. Or c’est une zone déclarée protégée depuis le mois de mai de cette année. Les cartes Navionnics à jour en avril, n’en parle pas !!!! Pagine Azzurre non plus !!!

Alors, je ne veux pas vous casser la baraque, et pour cause, je me plais bien en Italie !!! Mais, il y a une série de précautions à prendre

• Annoncez vous toujours à la VHF si vous entrez dans un port. Annoncez vous aussi si vous mouillez en proximité d’un port
• Demandez à votre assureur une attestation d’assurance internationale en italien (ils savent faire çà)
• Si vous avez un moteur d’annexe, faites noter le type, la marque et son numéro sur l’attestation d’assurance
• Pensez qu’en Italie, théoriquement, vous n’avez pas le droit d’accoster une côte avec une annexe motorisée. Et même, dans certains cas, interdiction totale d’accoster hors des chenaux réservés. Chenaux établis par une administration locale, dont on ne trouve aucune publicité. Il y a eu des cas célèbres en Sardaigne
• Interdiction formelle de mouiller à moins de 300 m d’une plage ou 200 mètres d’une côte rocheuse
• etc, etc … En fait, vous êtes dans un pays ayant une autre culture maritime Pour les italiens, « la barca » c’est pour la promenade, voire la « regatta », et le soir tout le monde rentre au bercail : le port ou la marina. Une marina est un lieu ou l’on trouve deux parking : un pour la voiture, et l’autre pour la barca.

Quand on a compris ça, on tire des bord, on interroge les locaux, on demande la permission aux administrations, et… généralement ça se passe bien.

Concernant les guides nautiques…

• Pagine Azzurre, le meilleur, même s’il donne peu de renseignements pour les bateaux de passage (encore une fois, ce n’est pas leur culture)
• Perso, j’aime bien ce que font les américains de « cruiserswiki », malheureusement incomplets. http://www.cruiserswiki.org/wiki/Italy
• Vous pouvez aussi croiser des commérages trouvés sur STW, Sea Seek, Navily, voire les commentaires des abonnés Navionics… Ce qui affinera vos critiques
• Il ne faut pas oublier l’excellent « Rod Heckel » malheureusement pas toujours à jour, mais, très fiable quand c’est le cas

Voilà le peu que je sache, et en tenant compte que mes critiques ne sont que des réactions pour un pays que j’aime. Si vous tentez l’aventure, je me tiens à votre disposition pour éditer quelques pages de vos mouillages. Il suffit d’un texte et de quelques photos, dans le style de notre dernière édition (pas obligé de faire aussi complexe) : http://www.plaisance-pratique.com/L...
Cordialement, Michel