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Sterling AtoB, encore ! sources d’énergie multiples ?? 6 août 2018 19:15, par pischumBonjour Michel,
en fait, concernant l’alternateur plus puissant, ma question était peut-être mal posée : est-ce qu’un alternateur de 60A qui délivre par exemple 30A chauffera plus/moins/idem qu’un alternateur de 90A qui en délivrera 45A ?
Concernant le problème de ventilation de la cale moteur, celle-ci me semble être correcte, et effectuée par un ventilo en ligne plutôt puissant (je ne me rappelle plus exactement du modèle). Je ne vois pas comment je pourrais l’améliorer vraiment...
* Le AtoB stoppe la (sur)excitation de l’alternateur si sa température dépasse 90°C, ce n’est pas le AtoB qui se met en drapeau parce que sa propre température interne est trop haute...