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Vivre à bord d’un bateau moteur en navigation côtière et fluviale 25 juillet 2017 14:52, par Francis57535Merci à Michel, Négofol et YvesD pour vos précieux conseils.
Afin d’être pragmatique, nous avons essayé de synthétiser vos réponses en les adaptant à nos questionnements et voici ce que cela donne :
1/Le projet
a] le port d’attache : nous le choisirons sur un cours d’eau dans la partie sud de la France, fréquenté par des plaisanciers vivant à bord afin de faciliter l’échange de fructueux conseils.
b] les lieux de navigation : nous nous limiterons à la navigation fluviale afin de minimiser les coûts d’achat et d’entretien du bateau.
2/Le bateau
a] le type : compte tenu du peu de connaissances dans le domaine de la navigation mais également de son utilisation comme lieu de vie, nous opterons sans doute pour une vedette hollandaise de ce type : http://www.annonces-bateaux-occasio...
b] la taille : elle sera comprise entre 10 et 12 mètres de long pour 3,5 à 4 mètres de large avec un tirant d’eau de 1,3 mètre et un tirant d’air de 2,4 mètres.
c] la coque : acier
d] la motorisation : monomoteur de 50 à 100 ch
e] l’équipement de navigation : propulseur d’étrave. Pour le reste, nous n’avons pas suffisamment de connaissance à notre stade pour en dresser une liste complète.
f] l’équipement de confort : isolation bateau et double vitrage, appareils de chauffage efficaces (nous ne connaissons pas les meilleurs types de chauffage et anti humidité existants à l’heure actuelle)
g] les précautions à l’achat : nous passerons par une expertise et réaliserons des photos avant l’achat définitif.
3/La budgétisation annuelle hors alimentation
a] les frais d’entretien : ce poste représentant le coût le plus important, il contribue largement à la faisabilité de notre projet. Les éléments relevés sur le forum de PTP sont assez partagés et le coût calculé par mes soins de 6 000€ l’année condamne quasiment la faisabilité de ce projet. Il a été calculé sur le barème moyen de 10% pour un bateau de 60 000€. Certains d’entre vous ne semblent pas en accord avec ce barème très simpliste mais au final, d’autre relève une certaine probabilité de ce chiffre.
b] les frais de marina : il nous a été très difficile d’évaluer ce poste tant les prix diffèrent selon la période et l’endroit. Rappelons que nous souhaitons passer les mois d’octobre à avril au sud de la France et les autres mois plus au nord sur un bateau de 12 mètres évoluant en voix fluviales et que notre première évaluation s’était portée sur 3 600€/an.
c] la consommation en carburant : YvesD annonce de 800 à 10 000€ pour 2 000 kilomètres mais c’est pour une navigation en mer. Nous, nous étions tombés sur une consommation annuelle de carburant de 450€ ; nous serions, là encore, loin du compte !
d] les frais d’assurance : notre calcul de 1 000€/an semble être en adéquation avec vos dires.
4/Remarque
Le chiffre de 49 000€ de dépenses pour 6 années et demie [7 600€/an] évoqué par YvesD ramène le budget à un niveau de faisabilité pour nous, mais nous ignorons s’il correspond à l’ensemble des postes de dépenses pris en compte dans nos calculs, c’est-à-dire : les frais d’entretien du bateau et du moteur, les frais de marina à raison de 7 mois d’hivernage au sud et 5 mois au nord-est, la consommation de carburant pour un aller-retour annuel de 2 000 kilomètres, les frais de navigation sur voix fluviales, l’eau, le gaz, l’électricité, l’assurance et tout cela pour un bateau d’une vingtaine d’années ayant les critères choisis plus haut dans la rubrique « Le bateau ».
5/Conclusion
Nous progressons rapidement dans nos recherches grâce à votre participation à notre projet et nous vous en remercions. Dans le même temps, ce projet commence à se transformer en rêve. D’une part parce que nous y prenons goût et d’autre part parce que la réalité des chiffres nous en éloigne. En effet, notre budget, hors alimentation, d’une année de vie sur un bateau se situe aux alentours de 7 500 € et là on dépasse allègrement ce chiffre. Vouloir réduire le prix d’achat du bateau ferait baisser le chiffre du coup de l’entretien avec le barème des 10% du prix d’achat, mais cela s’avère être un mauvais calcul compte tenu de la vétusté des équipements.
Nous nous accrochons néanmoins à notre rêve encore quelque temps en comptant sur votre collaboration.