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eau salée sous le moteur 25 juin 2017 17:37, par NégofolLe circuit d’eau de mer est assez simple : de la prise d’eau (via de préférence un filtre) à la pompe à eau brute (pompe à rotor caoutchouc) puis vers l’échangeur qui enferme aussi le collecteur d’échappement avant d’être évacuée par injection dans l’échappement à la sortie du collecteur.
La fuite peut se produire n’importe où, de la pompe (fuite en face arrière côté moteur), sur une durite fendue, au niveau des capuchons en caoutchouc de chaque côté de l’échangeur et aussi n’importe où sur la ligne d’échappement (qui contient de l’eau mélangée aux gaz d’échappement).
Difficile d’en dire plus sans observer la fuite. L’eau de mer circule dès que le moteur tourne, embrayé ou pas...