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projet CRETE 4- Chania 23 juin 2017 09:19, par lysigéejuin 2017
L’entrée dans le port est effectivement délicate en arrivant par Ouest ou NordOuest.
Le feu vert sur tourelle qui existait sur l’écueil devant ll’entrée (et qui existe encore sur les cartes) n’existe plus. Elle a été remplacée par une bouée verte, qui doit être laissée à tribord. (voir photo)
Une fois à l’intérieur, tourner à gauche pour pénétrer dans le port de « plaisance », l’ancien « nouveau » port commercial de Venise
On peut s’amarrer sur le quai immédiatement à droite, mais en laissant la première place libre (bateaux touristes). L’amarrage se fait cul à quai sur pendilles (pas d’ancre !). Le quai est toujours aussi haut.
Eau et électricité sur bornes. Le bureau du responsable est dans l’ancienne mosquée sur l’ancien port.
Prix standard des ports publics grecs (7 euros pour un 12m)
Possibilité de gazole par camion citerne.
Le quai est assez animé par les promeneurs et par un restaurant (excellent) doté d’un orchestre traditionnel grec jusqu’à 1h du matin. (j’aime bien le rebetiko, mais 4 jours !).
Un très bon shipshandler Malinakis dans la ville
La ville est typique des anciennes possessions vénitiennes, et on y retrouve les maison colorées de Symi.
Malheureusement, elle est polluée par le tourisme de masse, alignant à l’infini restaurants et boutiques identiques à toutes les villes « touristiques » de Méditerranée
Par contre le quartier turc est resté plus authentique avec les maisons à façades de bois.
En ce qui concerne Souda, il existe un joli mouillage tranquille au nord de Souda, Ormos Marathi, derrière la presqu’île de Akrotiri. Ce mouillage est protégé de pratiquement tous les vents avec des fonds de sable de 4 à 10 m
Robert
S/Y Lysigée