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groupe electrogene diesel : red diesel 21 octobre 2016 17:25, par yvesDune incidente à propos du gasoil rouge.
Lorsque j’ai acheté ma vieille, en Angleterre en 2011 les forums locaux (.uk) étaient pleins d’articles à propos du gasoil rouge qui permettait à la gentry du yachting anglais de payer son carburant bateau moins cher. L’idée était que la même citerne du bord desservait aussi bien la propulsion (taxable) que le chauffage (pas taxable). Cette idée avait été acceptée par le parlement britannique.
Le résultat était qu’avant de faire le plein il fallait annoncer au pompiste la proportion utilisée pour la propulsion et celle pour le chauffage (80-20 à 60-40 pour les plus radins ou frileux), et le pompiste vos remplissait de gasoil rouge et remettait une facture dépendant des proportions.
Bien sur cette approche était accepté par les britanniques mais pas par l’EEC, d’où disputes et surtout amendes particulièrement salées pour les britanniques controllés en dehors de l’île par des douaniers continentaux : la présence de rouge suffisait à déclencher le thermonucléaire douanier.
J’ai navigué pendant un mois (c’est le réglement) sous pavillon britannique avant d’être français/francisé ce qui a été largement suffisant pour remplacer le rouge par du strictement kacher jaune pale venant de pompes continentales et correctement taxées mais si je m’étais fait prendre pendant le premier mois de purge (les 300 premiers miles) ...