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incohérence entre charge batteries et régulateurs 5 mai 2016 11:27, par yvesD- tension lue hier soir 2 heures après l’arrêt de toute charge (mais pas des décharges évidemment) : 12,72V
Il eut été idéal que cette mesure soit faite après l’arrêt de toute charge et de décharges, et 2 heures est un minimum, à confronter au comportement observé généralement de la tension des batteries. Ces décharges « parasites » ont pour effet d’abaisser plus vite la tension lue, au pire en l’affectant d’une valeur légèrement inférieure à la tension réelle (== observé en l’absence de décharge)
tension lue ce matin avant le début de charge : 12,59V
Là, à cause des décharges, la tension lue est sans doute(au pire) inférieure à la tension réelle, donc en vrai c’est au moins 12,59V
En gros, au moins 12,72 et au pire 12,59 Vavec un puisage d’une centaine d’Ah (une nuit de frigo), c’est le signe de batteries en bon état, à mon humble avis.
Quand à la valeur d’une batterie complètement chargée, ça dépend de plein de choses (fabrication, techno, densité de l’acide adaptée à pays froid, tempérés ou chauds, ...à mais ça tourne effectivement autour de 12,7 V (les miennes c’est 12,8 V). Le plus difficile étant d’être sur de « chargé à bloc », avec des plomb ouvert c’est aisé à constater (ça bouillonne dru, la densité et la tension sont stables pendant 2 heures au moins) mais avec des batteries fermées ...