Pratiques et Techniques en Plaisance | Imprimer | Fermer la fenêtre
Achat batterie 3 juillet 2016 21:04, par yvesDdes batteries de tracteur
Très bien les batteries de tracteurs ou de camions, ce sont des Open Lead Acid (on peut faire un appoint d’eau distillée), au plomb-calcium (tension d’absorption autour de 15 V, info à exiger du fournisseur), à faible auto-décharge (6% de C20 par mois, tiennent plus d’un trimestre sans entretien, l’élévation de température accélère les cadences). Relire http://www.plaisance-pratique.com/u... pour plus de précisions.
Compenser l’auto-décharge : le mieux (voir l’article évoqué) est de les soumettre à un courant de C20/10 000, donc 10 mA pour 100 Ah de capacité (mais 10 fois ça reste tolérable) et à une tension pas trop élevée : préférer 13,3 à 13,8V. Au réarmement, après 6+ mois, envisager une « purge » (vidage à C20 donc 5A par 100 Ah jusqu’à tomber vers 11,5V et ensuite recharger avec un vrai bon chargeur en y mettant le temps, sans doute 16 heures ou plus). Envisager aussi une désulfatation (voir l’article).
L’intérêt de ce courant très faible et régulé est d’éviter de dessécher les batteries (on assèche surtout à partir de 14V+) et d’éviter la sulfatation dure par décharge prolongée.
On atteint aisément cet objectif (courant faible et tension pas violente) avec un ’ti panneau solaire de 10 à 30 VA (le commercial annonce 10 à 30 W mais heureusement c’est moins) et un bon régulateur (PWM suffit amplement, MPPM est inutile de chez inutile). La manip est décrite sur PTP ici http://www.plaisance-pratique.com/m...
Et bien sur passer à bord tous les deux mois, histoire de surveiller et d’intervenir à temps ... sinon ne pas exclure une surprise à 400 € (2 x 200 pour 2 batteries).
Il est très conseillé que tous les consommateurs soient débranchés, bien sur.
Dans le vieux temps on confiait les batteries (OLA déjà) à un chantier voisin qui donnait un ’ti coup de charge mensuel. Ca marchait très bien, se renseigner sur radio ponton local sur la faisabilité.
Les autres techno (agm, gel) supportent mieux les périodes de désarmement allongées, elles ont d’autres inconvénients. On en trouvera plus d’information dans l’excellent document de Victron « Energy beyond limit » (en français, URL mentionnée dans l’article évoqué)
En tous cas la tension des batteries était tombée à 10,5 V et les éléments étaient déssechés