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Achat batterie : PbCa c’est 15V plutot que 14,7V 9 novembre 2015 13:39, par yvesDrégulateur réglé à 14.7 v... ce qui doit suffire pour les PbCa
D’après Sterling, les Plomb-Calcium (camion) c’est 15,1V.
D’autres donnent des valeurs parfois plus faible, peut-être parce qu’ils ne savent pas monter à 15,1V (par ex. mon Victron centaur 30A qui dit 14,8) ?
Pour moi, le risque d’une phase de boost à une valeur trop faible c’est que la batterie ne sera jamais rechargée à 100%, et ce travers s’accumule avec le temps pour donner une sous-charge endémique conduisant à une dégradation prématurée.
Sur PTP on lit plutôt qu’avec une tension est un peu faible (ex : 14,8 au lieu de 15) il faut ralonger la phase de boost. Relire Quel choix pour mes batteries ? ici http://www.plaisance-pratique.com/q... et le tableau du paragraphe Les tensions d’absorption et de maintien