Pratiques et Techniques en Plaisance | Imprimer | Fermer la fenêtre
Évolution d’un systeme 12 v : 220 plutot que 70, propriétés 10 octobre 2015 18:47, par yvesDje ne comprends pas trop non plus les 220Ah pour la batterie guindeau
Bien que partageant ton scepticisme je vais tenter de mettre en évidence l’avantage d’un surdimensionnent en terme de tension disponible pour le fonctionnement et de capacité disponible, en m’appuyant sur un diagramme plusieurs fois publié sur PTP, pas toujours très clair et donc un peu sous-utilisé (voir PJ).
Pour faciliter la lecture du diagramme, et suivre les courbes marquées C5 et C3, je prendrai une 500 Ah et une 300 Ah avec cette décharge de 100 A plutôt qu’une batterie de 220 Ah ou une de 60 Ah (et c’est pas moi qui paye)
Le surabondant prendra une 500 Ah et la déchargera à C5, le parcimonieux (sic) prendra une 300 et déchargera à C3.
Le diagramme indique qu’avec C5 la tension tombe à 11,5V lorsqu’on a tiré 50% de la capacité soit 250 Ah (soit 2,5 heures de guindeau, très surabondant), alors qu’à C3 on est à 11,5V lorsqu’on a tiré 30% soit 100 Ah (et 1 heure de guindeau).
Si on préfère terminer à 11,0V (si le guindeau s’en contente) on tirera 75% soit 375 Ah d’une 500 Ah et 60% soit 180 Ah d’une 300 Ah.
Le même diagramme nous apprend qu’au tout début de la remontée (charge=100%) la tension sera de 12,1V dans un cas et 11,7 dans l’autre
En conclusion, le truc à retenir étant que la capacité totale utile d’une batterie est d’autant plus faible que la décharge relative (C3 ou C5) est plus forte. D’ailleurs à C100 on dépasse le nominal de la batterie (ici 500 ou 300) car ce nominal est donné pour C20
Mais de toute manière il ne viendrait à l’idée de personne de remonter la chîne sans faire tourner le moteur (et donc l’alternateur, et donc la recharge) en même temps