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utiliser l’effet de pas de l’hélice : ma conclusion 4 juin 2019 16:50, par yvesDPour éviter d’avoir à reconstituer le raisonnement en cas d’urgence j’ai affiché une étiquette aide mémoire pour le poste de barre, étiquette qui dans sa version courte affirme :
Hélice anti-horaire : pivoter AH : arrêté, barre Bd toute, AV-ARR
en version verbeuse ça donne :
Hélice anti-horaire : pour pivoter dans le sens anti-horaire, le bateau étant arrêté, mettre la barre à Bd toute puis alterner l’inverseur vers Avant et Arrière mi-course
rappel sommaire (mais en vrai j’ai pas le temps, d’où l’étiquette) :
Tout ceci n’est bien sur valable que si un safran se trouve au delà (== plus vers l’arrière) de l’hélice, ce qui n’est pas toujours vrai par exemple sur les cata pas très long, position du S-drive oblige.Le raisonnement est alors à refaire.