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Comment alimenter 2 parcs batteries avec un panneau solaire 27 mars 2015 09:57, par PiouPour tout t’avouer, je suis très curieux de savoir ce que FP a mis à la sortie de l’alternateur tribord... car on ne peut pas raccorder simplement un alternateur avec 2 batteries, et il faut bien qu’il recharge aussi sa batterie démarrage...
En résumé :
2 fils entre l’alternateur tribord et sa batterie de démarrage. Distance courte donc fils pas trop gros (seul le calcul de l’échauffement t’oblige à ne pas trop faire fin) disons 15mm2 pour un 60A si 1m de distance.
Le Cyrix 2 se place entre la batterie démarrage et la servitude tribord. Distance qui devrait être courte aussi, probablement la même section. Tu peux installer sur ce Cyrix le « start assist » (sur la borne 85) pour te permettre de démarrer sur la servitude.
Le Cyrix 1 entre les 2 servitudes avec du fil balèze...50mm2 mini. Je pense que ton ex-fil alternateur tribord-répartiteur babord fera l’affaire. Mais je ne vois pas l’intérêt de brancher la borne 85 sur celui là.
Coque bâbord, tu peux laisser en l’état (sauf à débrancher le fil venant de l’alternateur tribord bien sûr). Plus tard tu peux remplacer le répartiteur par un 3ème Cyrix (monté comme à tribord) ce qui aura un double avantage :
— permettre de charger, pendant ton absence prolongée, la batterie de démarrage bâbord par le solaire
— permettre un démarrage sur la servitude en cas de pb de batterie de démarrage
Reste aussi la solution « luxe » de mettre un AtoB à la place du répartiteur, mais c’est plus cher....
Et bien sûr, comme le précise YvesD un peu plus haut, n’oublie pas de vérifier que tous tes « moins » sont connectés et avec des fils de même section que les +
La plus grosse « difficulté » de ce genre de bricolage est de sertir les grosses sections... tu as probablement intérêt à trouver un pro pour le faire, car il faut vraiment des pinces balèzes qui coûtent la peau du c..!
Bonne bricole !