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RETOURS , AVIS PEINTURE AVIATION SUR CARENE 9 mars 2015 17:22, par NégofolLes peintures couramment utilisées en finition de nos jours en aéronautique sont des polyuréthannes bicomposant qui ne devraient pas poser de problèmes particuliers en oeuvres mortes. Les peintures de fintion epoxy ont été largement abandonnées (sauf dans quelques applications militaires) à cause de leur tendance à fariner au soleil.
La plupart des systèmes sont développés pour protéger des alliages légers et utilisaient des primaires à base de chrome qui posent des problèmes de toxicité et sont remplacés, avec beaucoup de précautions et une R&D active, par des systèmes sans chrome, souvent sur base epoxy. Il existe des primaires spéciaux pour pièces composite ou acier ;
La plupart de ces produits ont des conditions d’application bien spécifiques et sont appliqués en cabine de peinture. Je ne suis pas certain que les performances soient aussi bonnes si appliqués en plein air.
Par ailleurs, l’application au pistolet (seule méthode à ma connaissance) de peintures polyuréthanne nécessite des masques pressurisés pour se protéger des isocyanurates.
Pour la carène proprement dite (oeuvres vives), pas d’expérience.