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Régulateur Sterling AtoB et serrage moteur, cyrix et A2B 10 décembre 2014 14:27, par DJEBELAMOURBonjour Yves,
C’est vrai que là on sort un peu du topic qui était de faire ou non la relation de mon moteur cassé et le chargeur A2B , mais cela a été bien débattu et la réponse est je crois déjà trouvée.
(Merci à Négafol )
Quant à votre réflexion sur la suppression du Cyrix et de connecter le Parc MOT sur la sortie dédiée du A2B, je commençais à y réfléchir depuis 2 semaines ; et donc votre petite intervention me conforte dans cette idée-là !....
Cela permettrait au motoriste de supprimer ce 2ème alternateur ( qui n’était pas prévu dans les plans d’origine ) qu’il a installé pour le parc MOT, et donc de supprimer une courroie et donc la charge mécanique supplémentaire que cela représente.
Modification de câblage également mais assez simple dans la configuration géographique du bateau.
Tant mieux.
Merci et bonne journée.