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circuit électrique à déméler 27 août 2014 07:59, par NégofolSi le schéma est exact, un premier pont me saute aux yeux : sur le schéma Perkins le (+) sortie alternateur est relié à la batterie moteur via l’alimentation du solénoïde du démarreur, et le relais alimente directement la batterie de servitude, ce qui revient à les mettre en parallèle seulement lorsque lorsque le moteur tourne, solution tout à fait acceptable. Sur votre schéma, si je comprends bien, un répartiteur de charge a été rajouté : dans ce cas le relais est inutile et le câblage incompréhensible : il faut choisir une solution ou l’autre. Suivant le schéma, le relais va shunter la diode du répartiteur vers la batterie moteur, ce qui va empêcher une charge complète de la batterie de servitude (présence d’une diode en série qui abaisse la tension de charge de 0,7 V).
Un autre point obscur est le coupe circuit au milieu du schéma, qui ne semble servir à rien, car coupant la liaison au ( - ) de la batterie moteur, alors qu’une autre liaison permanente existe via le (-) de la batterie de servitude.
Par ailleurs, sur le schéma, le panneau solaire ne charge que la batterie de servitude et en permanence, quelle que soit la position du sélecteur. Ce schéma n’est pas anormal.
Par contre, le câblage du coupleur est bizarre sur le schéma : tel que dessiné, il permet d’alimenter le bateau au choix sur la batterie de servitude ou la batterie moteur mais pas de démarrer sur la servitude : je suppose qu’il y a une position 1+2...
Le câblage est-il vraiment comme sur le schéma ? Les deux schémas ne sont d’ailleurs pas exactement identiques.