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Bien utiliser son gestionnaire (ou contrôleur) de batteries de servitude. 19 janvier 2014 22:15, par CERIGOBonjour,
CAPACITE RESIDUELLE DES BATTERIES.
Quand il n’y a pas de vent mais des nuages, les batteries font la grimace.
3 Batteries VETUS 108 Ah Pb Ca en //, BMV 501, NECO Marine à aiguille pour pourcentage décharge.
Age : 1,2,3,4,5,6 ans ou plus ! En pays tropical. Je n’indique pas l’âge pour ne pas influencer votre diagnostic éventuel.
Pendant une nuit sans vent (la pleine lune feignasse ne servait à rien), et une seule dépense de courant : le frigo, bien isolé et jamais ouvert, j’ai noté :
A 21 H : 12V50, - 18 Ah 94,3%
A 7 H : (10 h après) : 12V44, - 26,5 Ah 91,7%
Quand le frigo marchait en fin de nuit, la tension tombait au maximum à 12V14 avant de remonter.
A 12V14 l’aiguille du NECO annonçait 50% de décharge.
Mr Tilikum préconise -certainement à juste titre- un test drastique que même la proximité d’une prise électrique de ponton ne m’engagerait pas à pratiquer...
Ma question : avec les chiffres ci-dessus, peut-on déterminer, même très approximativement, la capacité restante vraie de ce parc de batteries ?
1/ De -18 Ah à -26,5 Ah soit 8,5 A, cela semble bien correspondre à la consommation du frigo.
2/ 94,3% à 91,7% = -2,6% semble correspondre à la perte d’un parc neuf (324 Ah, 2,6% = 8,42%
Subsidiairement : pour être informé de la décharge des batteries, doit-on prendre en compte le voltage à l’arrêt du consommateur ou le voltage affiché juste avant la mise en route suivante du consommateur ?
Vous avez la nuit pour plancher sur ce problème... Merci.
Bien cordialement à tous les Praticiens et Techniciens.