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Contrôleur de batteries Victron BMV-600S : problème 9 septembre 2013 00:58, par tilikumLe câblage des batteries est tout neuf (à l’exception de la partie « consommateurs »). Je l’ai refait dans les règles de l’art l’an passé, justement à l’occasion de l’installation de ce contrôleur.
Il y a donc moins de deux ans ?
Donc, faute de mieux, je vais me fier au voltage. Mais je regrette mes 100 et quelques Euros. C’est cher pour un voltèmtre/ampèremètre
Bof... je connais des voltmètres/ampèremètres bien plus chers que ça, en étant moins précis !
En pratique en cas de dysfonctionnement, expérience perso :
En pratique, je suppose que tu ne t’es pas gouré dans les branchements... ?
Ne te vexes pas de cette question : plus de la moitié des mauvais branchements sont commis par des professionnels ayant pignon sur rue !
J’ai eu ainsi à corriger les branchements de 6 (six) BMV600s installés dans 6 voiliers par une entreprise pourtant bien connue, avec rapports techniques à la clé... le responsable m’a demandé par mail quel avait été le problème, j’ai dû lui répondre qu’il y avait eu... 6 erreurs différentes !
La question suivante fût de me demander comment améliorer la qualité du service... je n’ai pu que lui répondre de suggérer à ses « techniciens » de lire le manuel ! RTFM !
La programmation est un peu pénible si on veut bien faire, il faut lire très attentivement le manuel sous peine d’erreurs.
Il serait intéressant et instructif de consulter l’historique page 63 du manuel (voir copie écran). C’est la fonction mouchard...
Reste la possibilité que l’appareil soit en panne, mais le tien est encore sous garantie ! (2 ans)
Il y a trois pannes possibles : le PCB du shunt, le câble, l’appareil lui-même.
En principe, le distributeur Victron chez qui tu l’as acheté te le remplacera sans discuter. (Il a juste besoin d’un N° RMA du SAV, obtenu en général dans les deux jours ouvrés...)
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