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Rodage d’un moteur In Board... palmer. 13 juillet 2013 02:56, par tilikumL’anomalie, c’est qu’il manque deux pièces essentielles sur la partie que tient en main le mécano... probablement perdues au fil du temps : les plaques de céloron ou de plastique de l’isolation thermique de ce palmer !
Un instrument de mesure aussi précis qu’un palmer est extrêmement sensible à sa température, et celle transmise par la main de l’opérateur peut complètement fausser la mesure.
C’est pour cette raison qu’on ne touche jamais les parties métalliques d’un palmer ni avant ni pendant une mesure.
Pour s’en convaincre, c’est très facile : faire une mesure « à froid », et la renouveler cinq minutes plus tard après avoir tenu le palmer en main durant ces cinq minutes... erreur garantie ! (Sauf si le palmer est exactement à la même température que la main de l’opérateur... ce qui peut certes arriver... mais c’est plus que rare....)
Cette isolation équipe d’ailleurs d’autres instruments comme les niveaux de précision utilisés dans les chemins de fer, ou plus proches de nous pour les sextants haut de gamme...
En PJ la photo d’un palmer lambda prise au hasard sur la toile : on voit bien les isolations...
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