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Etat des batterie 8 décembre 2013 23:07, par RobertLe bon choix de courant pour faire la mesure est la valeur habituelle dans la vie du bateau. 10A m’a semblé être réaliste et permet une mesure en un temps raisonnable de 10 à 24 heures de décharge. Que l’on soit à C/50, C/40 ou C/70 ne va pas changer fondamentalement le résultat.
Pas la peine d’arrêter le frigo, il fera partie du tout et la consommation qui passera à 15A durant quelques minutes ne va pas tout fausser.
Par contre il est très important de relever la tension de batterie à un moment où le courant est toujours le même , 10A dans mon exemple.
Cette courbe obtenue est intéressante pour savoir quelle capacité est disponible avant d’atteindre une certaine tension minimale (par exemple 12V pour le courant fixé 10A) à laquelle on se limite.
Et surtout, elle permet de constater le vieillissement de la batterie d’une année sur l’autre en faisant la mesure selon le même protocole une ou deux fois par an.
Accessoirement, à la fin de l’hivernage, elle permet de voir combien il faut cycler la batterie pour lui faire retrouver la courbe d’origine ... si le vieillissement n’est pas définitif.