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Batteries lithium (lifepo4), où et quoi ? 23 juin 2013 17:49, par PatriceTrès intéressant, retour d’expérience à poursuivre.
Ma solution « raisonnable » en LFP serait 4 batteries Winston 400 Ah de 3,2v.
Reste la question épineuse du BMS. j’avais déjà identifié le BMS de chez 123Electric qui est typé « véhicule ». Comme Fred le souligne plus haut, les cartes de contrôle des cellules « à l’air » ne sont pas rassurantes. Ce BMS est conçu pour piloter un chargeur sur source AC alors que mes moyens de charge prioirtaires sont MPPT (solaire), éolienne (pas grand chose) et alternateur moteur. Comment les piloter pour éviter la surcharge ? Autrement que de contrôler visuellement sur PC l’état des cellules et couper manuellement la charge. Me trompais-je (j’aimerais) ?
Pour la protection, dans ce contexte Winston, BMS 123 et cartes de contrôle à l’air, j’envisage de tout noyer dans la cire (excellent absorbeur de chaleur) : batteries et cartes.
Patrice