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Surpression huile 22 avril 2013 22:28, par NégofolC’est complètement faux : c’est pour ça qu’il y a le clapet de décharge pour limiter la pression.
Il vaut mieux avoir de la pression que pas du tout, mais une pression excessive peut endommager les joints spi du vilebrequin et le joint de culasse (vu sur une VW Polo dans les années 70...) et là, c’est beaucoup plus grave que réviser la pompe à huile.
La soupape interne d’un filtre à huile s’ouvre entre 0.5 et 0.8 bars (2 bars dans quelques cas très rares) et ne peut expliquer une montée au dessus de 4 bars de la pression moteur. Par contre la plupart des pompes à huile peuvent atteindre 10 bars sans clapet de décharge et là, on risque de sérieux dégâts, y compris l’éclatement du filtre à huile !