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Surpression huile 22 avril 2013 11:41, par yvesDEst-ce nouveau ? qu’est-ce qui est nouveau : l’absence d’alarme ou la montée au taquet ?
Précédemment, cette montée au taquet s’accompagnait-elle d’une alarme.
Le capteur d’alarme est généralement un contacteur tout ou rien du type normalement ouvert NO, bifilaire et qui met un des fils (en gros, celui relié au +12V du contact à travers l’ampoule rouge et le buzzer) en contact avec l’autre (le 0V) dès que la condition d’alarme est remplie (généralement : pression trop basse, mais tu sembles t’attendre à une alarme pression trop haute).
Toujours généralement on peu tester capteur+buzzer en reliant les deux fils qui aboutissent au capteur d’alarme avec la lame d’un tournevis. A essayer tant que ça marche, pour valider/confirmer la méthode.
Un des fils peut être déconnecté au niveau de la cosse (ça vibre, là)
Ce genre de capteur peut defuncter.