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Les étonnements du nul : batteries pour voitures de golf 5 avril 2013 14:15, par RobertAu mouillage la situation de charge au moteur deviendra intenable après quelques jours : la tension trop basse de l’alternateur va conduire à un courant de charge trop faible et à des durées de moteur exaspérantes et stupides pour l’usure moteur, puisque l’alternateur ne débitera pas grand chose.
La tendance naturelle de tout le monde dans ces conditions sera de raccourcir le temps moteur, d’accepter une sous charge permanente jusqu’au moment où la sous charge sera critique ... ce que le contrôleur montrera fort heureusement.
En l’absence de contrôleur, un jour, sans prévenir la sous charge chronique et cumulée sera telle qu’au petit matin le feu de mouillage et le frigo seront éteint sans qu’on les coupe